乘車日期：2021.05.03
乘坐車次：212
行駛區間：樹調→花蓮(樹調→樹林不辦理客運業務)
乘坐區間：臺北→瑞芳
乘坐車廂：35PPT1021
列車編組：(順行端)E1020+40PPD2514+11輛35噸PP客車+E1027(逆行端)
列車噸數：545噸
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：9車49號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車燈箱或月台電梯、無人招呼站出入口的時間。
臺北(4B) 08:57:36到 晚0.5分
09:00:23開 晚0.5分
松山 :06:53到 準點
:08:24開 晚0.5分
南港 :11:09 晚0.3分 列車行駛西正線至汐止
汐科 :15:46 晚0.8分
汐止 :16:49 晚0.8分 2B:1136次(EMU719+720)待避
五堵 :18:15 晚1.3分
百福 :20:41 晚1.3分
七堵 :23:10 晚1.3分
八堵 :25:37到 晚0.5分
:26:45開 晚0.8分
暖暖 :29:08 晚1.3分
四腳亭 :30:59 晚1.0分
瑞芳 :35:46到 晚0.8分
:37:25開 晚0.5分
乘後心得：
南港過後與前車1136同走西正線，可能是調度員懶得重新設定路徑吧，畢竟後車2008次通
常也得走西正線去停汐止站，卻也增加了一些運轉時分。