[記錄] 2021.02.07 127次 新 竹→臺 南

作者: zandy8551 (安安)   2021-02-09 23:11:24
乘車日期:2021.02.07
乘坐車次:127次
乘坐區間:新竹→台南
乘坐車廂:TED2012
列車編組:TEMU2011+2012
牽引種別:TEMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點):8車
記錄最小單位(01秒或15秒):01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分
記錄方式:
(到)or(停)為列車完全停止
(開)為列車啟動
(通)為列車通過站房時刻,如是高架或是地下車站,則為通過月台中央時刻
新 竹 14:25:17到(晚5.8分)
14:26:29開(晚5.5分)
K108+261平交道作用
三姓橋 14:31:18 (晚6.3分)
香 山 14:32:54 (晚6.0分)
崎 頂 14:36:04 (晚6.0分)
竹 南 14:39:13 (晚6.3分)
造 橋 14:42:00 (晚6.0分)
豐 富 14:44:54 (晚6.0分)
苗 栗 14:46:58 (晚6.0分)
南 勢 Miss
銅 鑼 14:52:35 (晚6.0分)
三 義 14:56:17 (晚6.3分)
泰 安 15:01:30 (晚6.0分)
后 里 15:02:44 (晚6.3分)
豐 原 15:05:59 (晚6.0分)
栗 林 15:07:13 (晚5.8分)
潭 子 15:08:25 (晚6.0分)
頭家厝 15:09:22 (晚5.8分)
松 竹 15:10:12 (晚5.8分)
太 原 15:11:04 (晚5.5分)
精 武 15:12:00 (晚5.5分)
台 中 15:13:41到(晚5.8分)
15:15:29開(晚5.5分)
五 權 15:17:09 (晚5.8分)
大 慶 15:18:09 (晚5.8分)
烏 日 15:19:35 (晚5.5分)
新烏日 15:20:00 (晚5.5分)
成 功 15:21:19 (晚5.3分)
溪 南 15:23:30 (晚5.5分)
彰 化 15:26:47 (晚5.8分)
花 壇 15:30:43 (晚5.8分)
大 村 15:33:00 (晚5.5分)
員 林 15:34:41 (晚5.8分)
永 靖 15:36:18 (晚5.3分)
社 頭 15:38:18 (晚5.3分)
田 中 15:40:30 (晚5.5分)
二 水 15:43:14 (晚5.3分)
林 內 15:47:05 (晚5.0分)
石 榴 15:49:20 (晚4.8分)
斗 六 15:51:36 (晚4.5分)
斗 南 15:55:34 (晚4.5分)
石 龜 15:57:46 (晚4.8分)
大 林 15:59:58 (晚5.0分)
民 雄 16:03:07 (晚5.3分)
嘉 北 16:06:55 (晚6.0分)
嘉 義 16:08:08 (晚5.3分)
水 上 16:11:14 (晚5.3分)
南 靖 16:12:37 (晚5.0分)
後 壁 16:15:29 (晚5.0分)
新 營 16:19:14 (晚5.3分)
柳 營 16:21:00 (晚5.0分)
林鳳營 16:24:22 (晚5.3分)
隆 田 16:27:00 (晚5.5分)
拔 林 16:28:04 (晚5.5分)
善 化 16:30:23 (晚5.5分)
南 科 16:31:49 (晚5.3分)
新 市 16:34:00 (晚5.0分)
永 康 16:36:24 (晚5.0分)
大 橋 16:38:06 (晚4.5分)
台 南 16:40:50到(晚4.8分)
16:43:00開(晚5.0分)
慢行路段:
1.成功站東主正線之南端站端路線至成功=大肚溪南號誌站間山東線/
K204+099~K205+257/109.12.24 05:00~110.01.29 24:00/時速75公里
2.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/109.10.24 05:00~110.06.30 05:00/
時速60公里
3.民雄=嘉義間東、西正線之南端站端路線/K287+550~650/
109.11.27 05:00~110.05.21 05:00/時速60公里
4.南靖站東主正線之北端站端路線/K305+300~400/
109.05.09 05:00~110.04.04 05:00/時速100公里
5.柳營=林鳳營間東正線/K324+230~630/109.11.07 05:00~110.01.30 04:30/
時速40公里
6.永康=臺南間東正線/K357+000~210/109.12.31 05:00~110.06.30 05:00/
時速60公里
乘後心得:
熟悉的車次 熟悉的搭乘區間 不熟悉的終點站
進新竹就晚5分,雖然有平交道作用跟一堆慢行影響,至少到台南誤點沒有擴大
這個誤點幅度如果中間沒意外的話,到台東應該是可以讓445準點開...吧

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