乘車日期：2021.01.10
乘坐車次：區間2154次
乘坐區間：彰 化→台 中
乘坐車廂：45ED825
列車編組：（基隆）EMU826＋EMU825（嘉義）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車5號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
彰 化 09:14到(3A) 超越停靠第3B月台而準備發車的區間2522次(EMU530)
09:17開(準 點)
ㄚㄋㄓ 09:20(03"12) ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站
成 功 09:24(06"34)到
09:24開(1B，晚01分)
新烏日 09:27(02"35)到
09:28開(2A，晚01分)
烏 日 09:29(01"17)到
09:30開(A ，晚01分)
大 慶 09:33(02"41)到
09:34開(2 ，晚01分)
五 權 09:36(02"12)到
09:37開(2 ，晚01分)
台 中 09:39(02"22)到
09:41開(2A，準 點)
乘後心得：
稍早搭乘自強112次到彰化之後，接下來直接換搭區間2154次，編組為8節EMU800型的
微笑號編組。其實原本要從彰化搭乘區間車到大慶，然後再轉乘台中捷運綠線。可惜的是
，目前台中捷運綠線，兩個月前的試營運卻還不到一星期，卻因為「半永久連接器」發生
斷裂事故的影響，造成台中捷運綠線暫停營運，直到軸心升級更換而確認安全無虞之後，
才會再度重新上路。據說軸心升級的更換與組裝，將在下個月完成。
運轉方面，從彰化站準時開車後，想不到剛踏入山線的成功站就此變調，因為每停靠
一站就會稍有延誤，直到台中站以後才恢復準點。然而下次搭乘同一班區間車來看，預定
兩個月後，將從彰化搭乘到大慶，在此同時，台中捷運綠線應該是有機會重新上路。