乘車日期：2020.12.20
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1428
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1012＋E1027（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車37號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:35到(2A)
14:38開(晚01分)
三塊厝 14:40(01"50)
鼓 山 14:41(03"12)
美術館 14:42(04"00)
內 惟 14:43(04"58)
左 營 14:44(05"39)
新左營 14:46(07"34)到 超越停靠第2A月台而待發的莒光522次（本務機為E217）
14:47開(2B，準 點)
楠 梓 14:52(04"34)
橋 頭 14:54(06"49)
岡 山 14:56(08"44)
路 竹 15:00(12"41) 路竹車站的第二月台興建中
大 湖 15:02(14"22) 超越停靠第一月台的區間3212次（嘉義850＋849潮州）
中 洲 15:05(17"17) 進站前施工慢行（40km/h）
仁 德 15:06(18"34)
保 安 15:07(19"25) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:12(24"38)到
15:14開(1 ，準 點)
乘後心得：
稍早前往高雄國際會議中心的拍照，由於天候不佳而快要下雨，這次提前返回台南，
同時也是今年2020年的最後一篇搭乘台鐵運轉記實。至於下次搭乘台鐵，可要等到明年的
2021年，同時搭乘的班次，以再過三天之後所實施大改點班次為主。
運轉方面，高雄站的停靠時間非常久而造成稍有延誤，所幸在新左營站之後，還勉強
準時，到了台南站以後就恢復正常。想不到這次搭乘第一車，從新左營站以後出現滿座，
可見收假日當天的搭乘率非常高！