乘車日期：2020.09.15
乘坐車次：4046次
乘坐區間：松山→羅東
乘坐車廂：EM502
列車編組：EMU500*2組
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
松 山 19:35:15到(晚14.3分)
19:36:33開(晚14.5分)
南 港 19:39:11到(晚14.3分)
19:40:17開(晚14.3分)
汐 科 19:44:49 (晚14.3分)西正線
汐 止 19:46:27到(晚13.5分)
19:47:41開(晚 9.8分)
五 堵 19:49:38 (晚 9.8分)
百 福 19:51:55 (晚 9.5分)
七 堵 19:54:51到(晚 8.8分)交會1257次進1B
19:55:58開(晚 9.0分)
八 堵 19:58:44到(晚 8.3分)
19:59:48開(晚 8.8分)
暖 暖 20:01:33 (晚 8.5分)
四腳亭 20:04:02到(晚 8.5分)
20:04:55開(晚 9.0分)
瑞 芳 20:10:05到(晚 9.0分)
20:11:00開(晚 8.0分)
侯 硐 20:16:03到(晚 8.0分)
20:16:50開(晚 8.3分)
三貂嶺 20:19:45 (晚 8.3分)
牡 丹 20:22:42 (晚 8.3分)
雙 溪 20:26:00到(晚 8.0分)
20:26:49開(晚 7.8分)
貢 寮 20:31:26到(晚 7.0分)
20:32:15開(晚 7.3分)
福 隆 20:35:38到(晚 6.8分)
20:36:27開(晚 6.5分)
石 城 20:40:17 (晚 5.8分)
大 里 20:41:57 (晚 6.0分)
大 溪 20:44:54 (晚 6.0分)
龜 山 20:47:51 (晚 5.8分)施工慢行45KM/HR
外 澳 20:50:59 (晚 6.5分)被擋到頭城?
頭 城 20:54:38到(晚 7.3分)
20:55:34開(晚 6.5分)
頂 埔 20:57:48 (晚 6.3分)
礁 溪 21:01:18到(晚 6.3分)
21:02:23開(晚 6.5分)
四 城 21:05:39 (晚 5.8分)
宜 蘭 21:08:52到(晚 5.8分)
21:10:06開(晚 5.0分)
二 結 21:14:11 (晚 5.3分)施工慢行40KM/HR
羅 東 21:18:05到(晚 6.0分)
21:??:??開
乘後心得：
這天4046次不明原因誤點很多，原本擔心用500跑不好追，
不過看起來也算是夠用了，除了少數幾段比較偏慢外大都
維持在還不錯的水平，誤點也是有慢慢減少的趨勢，感覺
最近區間快車碰到500的機會越來越高了。