乘車日期：2019.12.26
乘坐車次：135次自強號
乘坐區間：新竹→田中
乘坐車廂：35PPH1310
列車編組：2輛機車+40PPP25??+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：8車30號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 16:08:51到(晚0.8分)(2A)
16:10:27開(晚0.5分)
三姓橋 16:15:17 (晚0.8分)
香 山 16:17:12 (晚0.8分)
崎 頂 16:21:03 (晚0.5分)
竹 南 16:24:51到(晚0.3分)(2B)1197次停3B月臺待避
16:26:34開(晚0.5分)
造 橋 16:30:57 (晚0.5分)
豐 富 16:33:57 (晚0.5分) 慢行1
苗 栗 16:37:27到(晚0.5分)(1 )
16:39:03開(晚0.5分)
南 勢 16:44:51 (晚0.8分)
銅 鑼 16:47:21 (晚0.8分)
三 義 16:51:15 (晚0.8分)
泰 安 16:56:44 (晚0.3分)
后 里 16:58:04 (準 點)
豐 原 17:02:48到(早0.3分)(1B)
17:04:33開(晚0.5分)
栗 林 17:07:13 (晚0.3分)
潭 子 17:08:42 (晚0.8分)
頭家厝 17:09:42 (晚0.8分)
松 竹 17:10:36 (晚0.5分)
太 原 17:11:35 (晚0.5分) 2213次停1A月臺待避
精 武 17:12:35 (晚0.5分)
臺 中 17:14:58到(晚1.0分)(1B)
17:17:01開(晚1.0分)
五 權 17:19:33 (晚1.0分)
大 慶 17:20:46 (晚1.3分)
烏 日 17:22:31 (晚1.0分)
新烏日 17:23:05 (晚1.0分) 2618次停1A月臺待避
成 功 17:24:57 (晚1.5分) 慢行2
彰 化 17:31:14到(晚1.3分)(1 )
17:34:44開(晚0.8分)
花 壇 17:40:00 (晚0.5分)
大 村 17:42:42 (晚0.8分)
員 林 17:45:28到(晚0.5分)(1B)
17:47:31開(晚0.5分)
永 靖 17:50:35 (晚0.5分)
社 頭 17:52:43 (晚0.8分)
田 中 17:56:03到(晚0.5分)(2 )
17:57:12開(晚0.8分)
慢行路段：
1.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/時速100公里/
邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
2.成功＝彰化間東正線/K204+069~319/108.03.08 05:00~108.12.31 05:00/
時速80公里/曲線迴歸及砸道整修/108.03.06(203)
乘後心得：
這天135次的司機整體來說開得還算正常，部分路段開得比較慢一點，
沿途大致維持準點上下到開。