乘車日期：2019.12.04 (星期三)
乘坐車次：區間 3202次 (潮州 → 嘉義)
乘坐區間：台南 → 拔林
乘坐車廂：50EMA850
列車編組：未記
列車噸數：未記
牽引種別：EMU
乘坐座位：car 7 (海側)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：1分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台南 14:24:37到 準 點
14:26:32開 準 點
大橋 14:29:16到 準 點
14:30:14開 晚１分
永康 14:33:46到 準 點
14:34:47開 準 點
新市 14:39:36到 準 點
14:40:28開 準 點
南科 14:45:18到 晚１分
14:45:58開 準 點
善化 14:48:37到 準 點
14:49:20開 準 點
拔林 14:53:04到 準 點
14:53:52開 準 點
乘後心得：
1.誤點不確定如何計算，故以一般乘客角度記錄(只關心到「分」)。
2.每次搭乘軌道運輸都會做簡單的時刻紀實，但本身非鐵道迷也無相關專業，深怕紀錄太
過陽春，大多雪藏在自己的手機中，不敢野人獻曝。
3.今天適逢下午沒課時段，心血來潮搭電車到拔林走走。爬了本板紀錄文好像沒有拔林上
下車的紀錄，就把這篇po上來。紀實內容若有缺漏，還請各位前輩多多指教！