乘車日期：2019.11.30
乘坐車次：172次自強號
乘坐區間：員林→新竹
乘坐車廂：35PPH1309
列車編組：2輛機車+40PPP2524+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，站在11車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 13:15:39到(晚0.8分)(2A)
13:16:57開(晚1.0分)
大 村 13:19:57 (晚1.0分)
花 壇 13:22:18 (晚0.8分)
彰 化 13:27:11到(晚0.3分)(3A)
13:29:27開(晚0.5分) 慢行
成 功 13:35:10 (早0.3分)
新烏日 13:36:32 (早0.5分)
烏 日 13:37:03 (早0.5分)
大 慶 13:38:39 (早0.3分)
五 權 13:39:54 (準 點)
臺 中 13:42:13到(早0.8分)(2 )
13:45:28開(晚0.5分)
精 武 13:47:45 (晚0.3分)
太 原 13:48:45 (晚0.3分) 2194次停2B月臺待避
松 竹 13:49:39 (晚0.3分)
頭家厝 13:50:27 (準 點)
潭 子 13:51:24 (準 點)
栗 林 13:52:39 (晚0.3分)
豐 原 13:54:58到(準 點)(2A)
13:56:43開(晚0.8分)
后 里 14:01:48 (晚0.3分)
泰 安 14:03:13 (晚0.3分)
三 義 14:08:58 (準 點)
銅 鑼 14:13:10 (早0.3分)
南 勢 14:15:32 (早0.5分)
苗 栗 14:21:01到(準 點)(2A)
14:22:30開(晚0.5分)
豐 富 14:25:32 (晚0.5分)
造 橋 14:38:48 (晚0.8分)
竹 南 14:32:24到(晚0.5分)(2A)
14:34:24開(晚0.5分)
崎 頂 14:38:18 (晚0.3分)
香 山 14:42:02 (準 點)
三姓橋 14:43:48 (早0.3分)
新 竹 14:47:30到(早0.5分)(1 )
14:50:29開(晚0.5分)
慢行路段：
成功＝彰化間西正線/K204+985~K205+235/108.03.08 05:00~108.12.31 05:00/
時速80公里/曲線迴歸及砸道整修/108.03.06(203)
乘後心得：
這天172次的司機除了下坡路段開得比較慢之外，整體來說開得算正常，
沿途大致維持準點到開。