乘車日期：2019.11.24
乘坐車次：3311M
乘坐區間：新大阪→姬路
乘坐車廂：クハ222-2001
列車編組：223系12輛編組
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：因為沒有電報，準誤點時間僅供參考。
記錄方式︰"到"為列車停止、"開"為列車開始前進、" "為列車通過的時間。
新 大 阪 18:48:04到(晚10.5分)8，雷鳥從9番線先開
18:50:01開(晚12.0分)
大 阪 18:53:53到(晚12.0分)5
18:56:00開(晚11.0分)
塚 本 18:58:31 (晚10.8分)
尼 崎 19:01:06到(晚10.5分)1
19:01:54開(晚11.0分)
立 花 19:03:58
甲子園口 19:05:04
西 宮 19:06:12
さくら夙 19:06:59
芦 屋 19:08:43到(晚10.3分)4
19:09:31開(晚10.5分)
甲南山手 19:11:06
摂津本山 19:11:53
住 吉 19:12:42
六 甲 道 19:13:54
摩 耶 19:14:34
灘 19:15:01
三 ノ 宮 19:16:46到(晚 9.3分)
19:17:43開(晚 8.8分)
元 町 19:18:38
神 戸 19:20:10到(晚 8.8分)
19:20:52開(晚 8.8分)
兵 庫 19:22:49
新 長 田 19:24:42
鷹 取 19:25:15
須磨海浜 19:25:57
須 磨 19:26:27
塩 屋 19:27:29
垂 水 19:28:53
舞 子 19:29:50
朝 霧 19:30:53
明 石 19:32:30到(晚 7.8分)
19:33:15開(晚 8.0分)
西 明 石 19:35:57到(晚 7.5分)
19:36:52開(晚 7.8分)
大 久 保 19:38:42
魚 住 19:40:29
土 山 19:41:58
東加古川 19:53:35
加 古 川 19:45:54到(晚 6.5分)
19:46:31開(晚 6.5分)
宝 殿 19:48:36
曽 根 19:50:32
ひめじ別 19:51:39
御 着 19:52:38
東 姫 路 19:53:50
姫 路 19:55:47到(晚 5.8分)7
19:??:??開
乘後心得：
週日除了新幹線爆炸以外，在來線也沒有好到哪裡，
這天新快速新大阪進站時，隔壁的雷鳥也才剛要開車，
誤點一樣都已經達到二位數，後續因為上下車旅客
都不少，也只能利用站間排點慢慢追，司機一路上
已經拚到減完速後0秒的時間駕駛車就剛好進彎道，
跟之前搭新快速平穩的感覺非常不一樣，最後拚到
姬路的時候誤點只剩下一半而已。
新快速在路線上其實有不少站都比較占劣勢，像是
新大阪進出、大阪進、芦屋進出幾乎都要拐道岔，
對於12輛編組的車來說感覺很明顯，反而普通快速
走的路線比較不用一直拐道岔。