乘車日期：108年10月11日(五)，國慶連假第二天
乘坐列車：145次海線自強號(週日停駛，改為185次花蓮始發)
行駛區間：七堵→潮州
乘坐區間：沙鹿→員林(36.4公里)
列車編組：本務機E1007，後連機E1024
列車噸數：525噸
乘坐位置：PPT1010，11車50號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)、大肚溪南繼電室的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
沙鹿 20:46:49停/1B +0.8
48:13開 +1.3
慢行區間一，限速100
龍井 52:25通
大肚 55:01通 1B:2558次區間車(EMU500*4)停靠
追分 57:47通
臨停 21:01:02停
X:3238次區間車(山線，EMU500*8)
01:36開
大肚溪南 03:13通
X:666次自動門莒光號
彰化 07:34停/1 +4.5
09:20開 +4.3
X:2274次區間車(EMU800)
花壇 15:18通
大村 18:06通
X:152次PP自強號
員林 20:38停/1B +4.8
21:35開 +4.5
慢行區間：
1.沙鹿＝龍井間路線/K197+200~500/108.07.22 05:00~108.12.31 05:00/
時速100公里/縱貫線山腳排水橋改建工程/108.07.18(202)
乘後心得：
從台中港OUTLET坐310路過來，下了車就沿路快走趕到車站，因為若只能搭上10分鐘後的
2551次就會晚35分鐘到田中，再沒趕上到田中時就會很晚(超過晚上11點)，我們衝到月台
時遠端已能看到列車的車尾燈，上車後坐下才發現流了許多汗；員林下車後順利轉乘15分
鐘後來的3297次區間車，這段很短就不記錄了。
很意外的是車上幾乎沒什麼乘客，隨便坐都有位子，以為連續假日又是海線少數的自強號
車上會很多人；到大肚溪南之前被誤點將近十分鐘的3238次雷了一下才進彰化。