乘車日期：108年08月30日(五)
乘坐列車：516次海線莒光號(每日行駛)
行駛區間：潮州→七堵
乘坐區間：台南→田中(116.1公里)
列車編組：
(七堵端) E207
8 40FPK11002T
7 40FPK11007T
6 40FP 10038(K)T
5 40FP 10036(K)T
4 40FP 10035(K)T
3 40FP 10042(K)T
2 40FP 10020(K)T
(潮州端) 1 40FP 10001(K)T
列車噸數：96+40*8=416噸
乘坐位置：40FP10042(K)T，3車50號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
台南 13:00:46停/1 +0.8 2A:3187次區間車(EMU839-840)停靠
02:47開 +0.8 2B:3732次區間車(EMU611)抵達終點
X:3735次區間車(EMU600*4)
大橋 05:53通
永康 08:26通
X:115次PP自強號
被3188次區間車擋路
新市 11:38通 2:3188次區間車(EMU849-850)待避本車
X:3191次區間車
EMU500*8，四輛屏東燈節彩繪
南科 14:44通
X:507次自動門莒光號
善化 16:36通
曾文溪橋 18:13上 過橋時間:87秒
19:40下
拔林 19:46通
隆田 21:15通
X:3197次區間車(EMU800)
林鳳營 24:53通
柳營 27:25通
新營 30:29停/2A +1.5
32:10開 +1.3
X:3201次區間車(EMU800)
後壁 38:39通
X:117次PP自強號
南靖 42:36通
水上 44:10通
北回 45:49通
慢行區間一，限速60
嘉義 49:25停/2A +1.5 1:3207次區間車停靠
51:08開 +1.3 (EMU570-571，前者屏東燈節彩繪)
嘉北 54:42通
X:511次手動門莒光號(E213藍武士彩繪)
X:2163次區間車(EMU800)
民雄 59:06通
大林 14:02:56通
石龜 06:12通
斗南 09:19停/1A +1.3 停車時全車無電
10:46開 +1.8
X:121次PP自強號
X:3217次區間車(EMU800)
斗六 17:50停/2A +1.8
19:20開 +1.3
石榴 23:52通
林內 27:18通 1A:2173次區間車(EMU703-704)停靠
濁水溪橋 29:53上 過橋時間:66秒
30:59下
二水 34:03停/1 +2.0 2B:2717次區間車(DR1001-1002-1019)待開
34:50開 +0.8
田中 41:03停/1A +2.0 2:3227次區間車(EMU841-842)停靠
42:13開 +1.3
慢行區間：
1.嘉義＝南靖間西正線/K297+250~450/108.05.17 05:00~108.12.31 05:00/
時速60公里/代辦嘉義市府番仔溝橋後續改建工程/108.05.16(203)
乘後心得：
眼看台南快下大雨了，提早吃完午餐趕快離開。
平日中午時間，即使這麼划算的車，上面還是沒多少乘客。
斗南全車沒電時嚇了我一跳，以為MA-set壞掉要變移動式烤箱了(天氣已經很悶熱)，好險
在開車前一刻恢復。