乘車日期：2019.07.27
乘坐車次：3228F(普通)
乘坐區間：米原→大垣
乘坐車廂：クモハ311-11
列車編組：クハ310-11→サハ311-11→モハ310-11→クモハ311-11(一列JR東海311系
電聯車)
列車噸數：122.7噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
米 原 :16:00:48開(晚0.8分)8番線
醒 井 :16:05:46到(晚0.5分)
16:06:20開(晚0.5分)
近江長岡:16:09:49到(晚0.3分)2番線
16:10:24開(晚0.5分)
柏 原 :16:14:38到(晚0.3分)3番線
16:15:16開(晚0.3分)
關 原 :16:21:36到(準 點)4番線
16:22:14開(晚0.3分)
垂 井 :16:26:58到(準 點)1番線
16:27:34開(準 點)
大 垣 :16:34:38到(早0.3分)4番線，1番線:5346F次新快速。
乘後心得：首度搭乘JR東海在來線的列車，不過這段因為無任何私鐵競爭的壓力，故非對
號車都是每站都停，而感覺排點就比較鬆一些，畢竟才剛從誤點狂飆的新快速下車落差還
真的有點大，只是因為我搭紅眼航班故已經精神不佳，於是搭這種慢慢開的車還真的會打
瞌睡，運轉方面感覺也只有柏原=關原開得特慢，但至少還是開得到排點就是了。