乘車日期：2019.08.05
乘坐車次：115次自強號
乘坐區間：彰化→嘉義
乘坐車廂：35PPT1083
列車編組：2輛機車+40PPT2011+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車4號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
彰 化 11:3?:??到(未 記)(1 )
11:38:02開(晚4.0分)
花 壇 11:43:20 (晚3.8分) 慢行1
大 村 11:46:06 (晚4.0分)
員 林 11:48:49到(晚3.8分)(1B)
11:49:49開(晚3.8分)
永 靖 11:52:42 (晚3.8分)
社 頭 11:54:44 (晚3.8分)
田 中 11:57:14 (晚3.8分)
二 水 12:00:14 (晚3.8分)
林 內 12:04:36 (晚3.5分)
石 榴 12:06:57 (晚3.5分)
斗 六 12:10:03到(晚3.0分)(1B)
12:11:17開(晚3.3分)
斗 南 12:17:12到(晚3.3分)(2 )慢行2
12:18:27開(晚3.5分)
石 龜 12:21:51 (晚3.3分)
大 林 12:24:12 (晚3.3分)
民 雄 12:26:57 (晚3.0分) 被507次擋到嘉義
嘉 北 12:??:?? (晚?.?分)
嘉 義 12:33:12到(晚2.3分)(1 )
12:35:01開(晚2.0分)
慢行路段：
1.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~108.09.10 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
2.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.12.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
乘後心得：
這天115次的司機算是開得有比預期快一點，如果不是被507次擋，
我認為還有機會拚準點從嘉義開車。