乘車日期：2019/3/16(六)
乘坐車次： 113次　自強號
行駛區間：七 堵→屏 東(經山線)
乘坐區間：新 竹→台 中
乘坐車廂：PPT1103
列車編組：(逆行端)E1025－35PPC1465－35PPT1139－35PPH1352－35PPT1068－35PPT1141
－35PPT1149－35PPC1447－35PPH1308－35PPT1135－35PPT1157
－35PPT1103－40PPD2529－E1008(順行端)
列車噸數：2*60+11*35+40=545噸
本務機：(逆行端)E1025+E1008(順行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站立於 11 車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 竹 9:37:41到(晚1.8分) (2A) E315停放於站內7股
:39:27開(晚2.0分)
三 姓 橋 :44:54 (晚3.0分)
香 山 :46:54 (晚3.0分) Ｘ108次(PP)
Ｘ1168次(EMU700)
崎 頂 :50:49 (晚2.8分) Ｘ2518次(EMU500)，於第2月台開車
竹 南 :54:21 (晚3.3分) 站內4股通過
Ｘ2144次(EMU830+829)，停靠於2A側
造 橋 :57:32 (晚3.5分)
豐 富 10:00:51 (晚3.8分)
苗 栗 :04:14到(晚3.8分) (1) 1178次(EMU702+701)於2B側待開
:06:13開(晚4.3分)
南 勢 :12:31 (晚5.0分)
銅 鑼 :14:49 (晚4.8分)
Ｘ110次(TEMU2036+2035)
三 義 :18:42 (晚4.8分)
Ｘ2154次(EMU700)
泰 安 :24:27 (晚4.5分)
后 里 :25:48 (晚4.3分) 3197次(EMU851+852)於1A側待開
豐 原 :31:15到(晚4.8分) (1B) Ｘ3128次(EMU800)，於2A側開車
:32:53開(晚5.0分)
慢行路段：1.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/時速100公里/
邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
2.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)