乘車日期：2019.03.15 (五) 列車編組： 潮 州
乘坐車次： 143次自強號，七堵→潮州 E1045
乘坐區間：台中→高雄 PPC1463
乘坐車廂：PPT1118 PPT1025
列車噸數：425t PPH1312
本 務 機：E1045 PPT1036
後 連 機：沒抄 PPT1121
牽引種別：PP PPT1118
乘坐座位：6車46號 PPC1467
記錄單位：5sec PPH1317
準誤計算：0.3min PPT1099
記錄方式：電子錶，事前以 117 對時 PPT1074
　　　　　到　為列車完全停止 PPT1136
　　　　　開　為列車開始移動或通過月台６車 PPP2514
慢行路段： E10xx
成功 ~ 彰化 | 東正線 | 204.069~204.319 | 速限: 80km/h 七 堵
花壇 ~ 員林 | 東正線 | 224.332~224.452 | 速限:100km/h
斗南 | 東正線 | 272.840~273.140 | 速限: 60km/h
柳營 ~林鳳營| 東正線 | 325.200~325.500 | 速限: 60km/h
林鳳營 | 東西線 | 326.700~327.000 | 速限: 60km/h
到台中 台中開
141次 PP自強 19:47:50 / 19:50:20 [晚2分] 1B月台
144次 PP自強 / 19:49:__ [晚8分] 2 月台
3287次 EMU500 19:52:45 / 19:__:__ [ ] 1A月台
143次 PP自強 19:55:05 / 19:56:55 [晚1分] 1B月台
2254次 EMU800 19:55:30 / 19:56:40 [晚7分] 2 月台
到 開 交會 2254次 EMU800
台　中　19:55:05 [晚1.0分] 19:56:55 [晚1.0分] 3287次 EMU500 待避
五　權　 19:59:10 [晚0.8分]
大　慶　 20:00:15 [晚0.8分]
烏　日　 20:02:00 [晚0.5分] 交會 2631次 EMU800
新烏日　 20:02:35 [晚0.5分] 2233次 EMU700 待避
成　功　 20:04:10 [晚0.8分]
80 20:06:15 交會 ? 次 EMU800
ㄚㄋㄓ　 20:06:40
彰　化　20:09:50 [早0.3分] 20:12:10 [晚0.3分] 交會 2264次 EMU800
19:16:10 交會 168次 EMU1200
花　壇　 20:17:25 [ 準 點 ]
100
大　村　 20:20:20 [晚0.3分]
路塞
員　林　 20:23:00 [晚0.8分] 交會 754次 莒光號
永　靖　 20:25:10 [晚1.3分] 交會 3238次 EMU500
社　頭　 20:27:15 [晚1.3分]
路塞
田　中　 20:30:40 [晚2.3分] 141次 PP自強 待避
二　水　 20:33:45 [晚2.3分]
20:37:15 交會 2274次 EMU800
林　內　 20:38:00 [晚2.0分]
石　榴　 20:40:15 [晚1.8分]
斗　六　 20:42:45 [晚1.8分]
20:43:15 交會 3248次 EMU800
斗60南　 20:46:50 [晚1.8分] 521次 莒光號 待避
(斗南) 交會 152次 PP自強
石　龜　 20:49:10 [晚2.3分]
大　林　 miss
民　雄　 miss
嘉　北　 20:57:30 [晚1.5分]
嘉　義　20:59:25 [晚1.5分] 21:01:10 [晚1.3分] 交會 374次 DR3000
水　上　 21:05:45 [晚1.3分]
南　靖　 21:07:05 [晚1.0分] 交會 3258次 EMU800
後　壁　 21:10:00 [晚0.5分]
新　營　 21:13:55 [ 準 點 ]
21:14:30 交會 3262次 EMU800
柳　營　 21:15:55 [ 準 點 ]
60
林鳳營　 21:19:00 [晚1.0分]
隆　田　 21:22:45 [晚1.8分] 3271次 EMU500 待避
拔　林　 21:24:05 [晚1.5分]
善　化　 21:26:30 [晚1.5分]
南　科　 21:28:00 [晚1.5分]
新　市　 21:30:15 [晚1.3分] 交會 3268次 EMU500
永　康　 21:32:40 [晚1.3分]
大　橋　 21:34:45 [晚0.8分]
台　南　21:37:20 [晚0.3分] 21:40:30 [晚0.5分] 交會 3272次 EMU800
21:43:15 交會 156次 PP自強
保　安　 21:45:50 [早0.3分] 交會 3776次 EMU600
仁　德　 21:46:40 [早0.3分]
中　洲　 21:47:55 [早0.5分]
大　湖　 21:49:35 [早0.5分]
路　竹　 21:51:15 [早0.8分]
21:52:40 交會 3278次 EMU800
岡　山　 21:55:25 [早0.5分]
橋　頭　 21:57:50 [早0.3分]
楠　梓　 22:00:10 [早0.3分]
22:02:05 交會3282次 EMU800
新左營　 22:03:05 [ 準 點 ]
左　營　 22:04:15 [早0.3分]
內　惟　 22:04:50 [早0.8分]
22:05:20 交會 328次 DMU
美術館　 22:05:45 [早0.8分]
鼓　山　 22:06:30 [早1.0分]
三塊厝　 22:07:50 [早1.3分]
高　雄　22:09:20 [早0.8分] miss
乘後心得：
https://i.imgur.com/GwTnzN3.jpg
一上車就看到這個很台鐵的公告
忘了準時搶票，週四想到再上去看台北→台中只剩141跟145有票，而143台中到高雄
還有餘票，就選擇在台中141轉143，中間切一段的總票價是844元，比起直接買台北
到高雄差了一塊。
這次141跑在143前面，台中開車後站票率極低，一節車廂含玄關大概不到3個吧，一
路到台南高雄大都是如此，不過台南上來應該也有不少電子票就是了。
143再度提早到高雄 XD 這次也是兩位師傅都開的頗認真，彰化過後除了路塞和慢
行外都跑的比排點快，台南到保安更是跑出了5.3分的成績，可以明顯感覺到中間有
拉上去貼速限再煞車過彎，而這應該也是我搭過最快的PP之一。新左營準點通過後藉
著高雄地下段的歡樂排點，通過三塊厝已經提早超過1分鐘了，不過跟上次記錄比起
來，過三塊厝後進高雄就稍慢一些，大概是已經早超過1.0分了就輕鬆滑吧 XD
倒是楠梓→新左營的排點排2.5分，不過這幾次搭和之前J大的記錄都要開到3.0分以
上，不知為何0.5分單位的排點會排到差這麼多？