乘車日期：2019.03.03
乘坐車次：3064
乘坐區間：林邊→潮州
乘坐車廂：DR3011(第6車)
列車編組：45DR3004→40DR3072→45DR3003
→45DR3012→40DR3076→45DR3011
列車噸數：45*4+40*2=260噸
牽引種別：DMU
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過6車月台相對位置的時間。
林 邊:18:15:21開(晚0.3分)2B
鎮 安:18:19:08 (晚0.8分)
南 州:18:23:26停(_______)原1B，交會705次18:23:03(晚19.0分)到1B(原2A)
18:23:54開(_______)ATP*47秒
崁 頂:18:26:45 (晚4.3分)
潮 州:18:30:32到(晚3.5分)1B，3531次18:31:58(晚5.0分)出2B，3A:5515次。
乘後心得：3064次當然是跟3063次同一位司機，故一樣除了林邊起步加速沒很快之外其
他表現都蠻不錯的(只有南州因為交會進站用滑的之外)，但無奈的是查動態705次似乎開
到越晚越多之外調度員號誌的速度也很慢，無奈的是還是在南州又臨時停車，幸好南州
之後司機是開得蠻不錯快的說。
話說這次燈會難得出現潮州=林邊這種加班車，是空前但不曉得有沒有絕後，總之刻
意來記錄就對啦!