乘車日期：2019.03.03
乘坐車次：3063
乘坐區間：潮州→林邊
乘坐車廂：DR3004(第1車)
列車編組：45DR3011→40DR3076→45DR3012
→45DR3003→40DR3072→45DR3004
列車噸數：45*4+40*2=260噸
牽引種別：DMU
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車月台相對位置的時間。
潮 州:17:37:41到(晚0.8分)3B，127次17:37:51(晚4.8分)到1B，2B:3252次。
崁 頂:17:42:16 (晚0.3分)
南 州:17:45:05停(_______)原1B，交會3534次17:47:13(晚5.3分)到1B(原2A)
17:48:34開(_______)ATP*20秒
鎮 安:17:52:02 (晚5.0分)
林 邊:17:55:14到(晚4.3分)2B，交會6760次17:55:00(晚6.0分)到2A
17:56:47(晚5.8分)開
乘後心得：為了燈會出現難得終點林邊的車，故就來搭乘，運氣不錯的是搭到車況還
可以的編組，起步雖然沒到很快但以DR3000來說已經很不錯了，特別是南州出站真的
很不錯快，整體來說除了林邊進站沒很快之外其實表現很不錯了，但無奈的是順行列
車連環誤點故還是晚了4.3分到林邊。
話說原本想錄難得終點林邊的廣播，無奈的是居然沒開甚至連人工廣播都沒有
Orz.....