乘車日期：107年09月26日(三)
乘坐列車：122次山線自強號(每日行駛)
行駛區間：潮州→基隆
乘坐區間：高雄→台南
列車編組：(基隆端)E1008
-PPD2528-PPT1143-PPT1179-PPT1145
-PPH1353-PPC1447-PPT1196-PPT1050
-PPT1128-PPH1367-PPT1030-PPC1409
-E1007(高雄端)
乘坐位置：PPD2528，12車20號(山側靠走道)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
高雄 11:57:43停/4B +0.8 5B:3147次區間車(EMU535-555)停靠
12:01:58開 +1.0
X:105次PP自強號
左營 08:40通
新左營 10:35停/2B +1.5 3B:306次自強號(DR3100*9)抵達終點
11:38開 +1.8
X:3151次區間車(EMU800)
楠梓 15:59通 7202次長編雜貨列(車頭R69)待避
橋頭 18:16通
岡山 20:11通
X:2317次區間車(EMU800)
路竹 24:03通
大湖 25:54通
X:3731次區間車(EMU600*4)
中洲 27:42通 2B:3154次區間車(EMU800)待避
仁德 29:15通
保安 30:09通
X:3157次區間車(EMU500*8)
台南 35:35停/1 +0.5 2B:3733次區間車(EMU610)出站
37:27開 +0.5
慢行區間：無
乘後心得：
這天的7221次進廠列為兩輛守車包夾26輛煤斗車的編成，可能是長編煤斗單元列的絕響，新左營到高雄機廠沿線等著拍攝的人很多，人氣直逼周五傍晚的末班車，只差在沒有當地民眾和記者而已；吃完午餐後上這班車就遇到兩個來拍照的朋友。
平日中午過後的自強號生意算清淡，後面的第11車也沒有坐滿。