乘車日期：107年09月26日(三)
乘坐列車：3121次區間車(每日行駛)
行駛區間：大林→潮州
乘坐區間：台南→高雄
列車編組：(大林端)ED868-EMA868-EP868-EMB868
=EMB867-EP867-EMA867-ED867(潮州端)
乘坐位置：EP868，6車24號(山側靠走道)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
台南 7:28:09停/2A 0 1:112次PP自強號停靠
30:40開 +0.5 2B:3707次區間車(EMU611)待開
X:3704次區間車(EMU600*4)
保安 36:41停/1B +0.5
37:29開 +0.5
X:3706次區間車(EMU500*4)
仁德 39:31停/1 +0.5
40:06開 +1.0
中洲 42:36停/1B +0.5
43:20開 +0.5
X:3124次區間車(EMU500*8)
大湖 46:57停/2B +1.0
47:15開 0
路竹 50:26停/2B +0.5
51:47開 +1.0
X:506次自動門莒光號
岡山 57:45停/2A 0
59:15開 0
X:3128次區間車(EMU500*8)
橋頭 8:02:51停/2A +1.0
03:33開 +0.5
楠梓 07:05停/1 0
08:11開 0
X:110次普悠瑪號
X:114次PP自強號
X:3082次區間快車(DR2900/3000*6)進場停放
新左營 14:20停/3A +2.5
miss 開
左營 16:53停/1B 0
17:29開 +0.5
X:3132次區間車(EMU500*8)
X:6902次行包專車
高雄 24:22停/5B -0.5 3:7212次高廠員工專車(車頭R69)停靠
27:03開 0
慢行區間：無
乘後心得：
台南開車時大致坐滿，楠梓下了許多乘客。
前一日晚睡，當天在車上精神不濟，沒有注意到楠梓=新左營為何誤點突增2.5分，記得3082次在新左營應是停1月台，故應不是受3082影響。
到了高雄站上了天橋才聽到柴電聲，往下望才看到正加速離開的7212次，沒在月台上按個一張稍嫌可惜，只能在橋上緊急解決了。