臺鐵訂於107年10月12日進行年度改點，每次改點總是幾家歡樂幾家愁，
有些人原本喜歡搭的班次沒了，有些人多了更好的選擇。只是按照過去經驗，
抱怨的似乎會比較多。
有鑑於此，特別開這篇文讓大家在底下針對台鐵這次年度改點表達意見跟心情，
要討論、閒聊還是黑特都可以，推噓文完全不限制，但是不可以人身攻擊板友，
其他法律責任亦須自負。
本篇自即日起開放至改點後1個月，即107年11月11日止。

還我1594啦！話說怎麼沒把5403、5420變假日常態勒？還有把6178停靠站修改一下啦ㄍ516慢的跟什麼一樣@@516的確比其他莒光快，但還是比1594慢@@我寧願搭1594

支持桃園市補貼中央台鐵高架改地下的價差與違約金

至於5403、5420開覺得不是浪費，開在假日疏運效果一定超好，同時提升自強號品質，不然現在山線一堆小站大家絕對跑去搭自強號

如果開自強前面更好，先載完要站票的人而不是擠不上自強才去搭區間快但前提是旅客要知道那班能上 不然還是擠自強XD

純噓便當局，南部區間快車砍到剩一班

莒光改的區間快完全不用期待 兩年左右就直接和諧掉

2042應該新竹直接直達中壢，而且中壢也不需要停9分鐘來待避138，根本沒必要應該138根本追不上2042

中壢待避9分鐘應該是後面待避會來不及的問題…台鐵都這樣排 後面來不及就提前抓 而且可以提前很久

但是像2042根本沒必要待避138，因為138根本沒辦法超越...2042、138中壢台北的行駛時間一樣是45分鐘，代表中壢後緊跟在138後面，但中壢莫名其妙停9分鐘不是很奇怪嗎？2042 19：40到49開138 19：43到45看只要把2042改成41或42開車問題就解決了

中南部需要區間快阿！ 還有週日班表根本無感...嘉義=屏東或是后里=潮州都可以啊（許願）754截到彰化真的沒客源 還不如改區間快還比較快...早上中部往南可以再開1-2班快車 早上往南高有市場

41開怕載不完，42開後面138會路塞，台鐵閉塞你懂的其實41開的話後面一樣會路塞基本上自強號還是有優先權，管他區間快是否一樣快以上是台鐵排點原則 不是我的

中壢19：36有1258，2042 40分到，應該不致於人載不完，最根本之到還是2042砍太原，新豐，埔心就可以解決這個問題而且2042如果42分開，跟138進不同月台就可以了，2042停2，138停1，這種情況下中壢台北會挑自強搭的比較多，所以也不太會載不完甚至2042新竹中壢直達都沒有問題

太原可以追越 怎麼還路塞啊…

1543也變慢了

1543是不是機務反映指定800太嚴格了不過之前用700跑也沒誤點到不省人事

週日就要來挑戰168接2046惹到底能不能順利接上呢…