乘車日期：107年05月26日(六)
乘坐列車：台北捷運板南線列車，車頭顯示車次為223次
行駛區間：???→南港展覽館
乘坐區間：台北車站→市政府
列車編組：(南港展覽館端)1176-2176-3176=3175-2175-1175(頂埔端)
乘坐位置：3175車廂左側長條椅
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
時間 備註
台北車站　　 19:23:18停 中間兩節車廂有不少位子，其他車廂站滿
　　　　　　　　24:01開
善導寺　　　　　25:05停
　　　　　　　　25:30開
忠孝新生　　　 26:52停 上來很多人，中間兩節車廂站三成
　　　　　　　　27:28開
忠孝復興　　　　28:53停
　　　　　　　　29:32開
忠孝敦化　　　　30:35停
　　　　　　　　31:03開
國父紀念館　　　32:17停 進站前明顯提早減速
　　　　　　　　32:45開
市政府　　　　　33:57停
　　　　　　　　miss 開
備註：
1.由於台北捷運班次過於密集，難以藉由網路上的時刻表判斷班次與準/誤點，故沒有計算準誤點情形。
2.板南線全程車/區間車台北車站往東區方向終點皆為"南港展覽館"，無法判斷列車起站。
乘後心得：
如同剛剛搭乘的淡水線，此時段也因為2分15秒的班距使得人潮沒有想像中的多，直到忠孝新生站才上來很多人。
讓我有些納悶的是，中間兩節車廂的人數明顯比頭、尾四節車廂少很多，不知是否與我上車前就發現的"特別原因"有關。
按照車內吵雜程度判斷，多是下班下課後要去逛街的人(上班時段的捷運車內的人都在滑手機，人更多但是很安靜)。
路途中都沒有發生什麼狀況，在台北車站"下車再上車"之間甚至只花了4分16秒，不過在劍潭因為一些事情耽擱了出發時間，還是沒有達到"七點半前到市政府站"的目標。