乘車日期：2016.03.13
乘坐車次：自強112次
乘坐區間：台 南→員 林
乘坐車廂：35PPC1429
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1002＋E1019（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車22號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 07:32到(1 )
07:34開(誤01分)
大 橋 07:36(02"52)
永 康 07:38(04"58) 超越停靠第2B月台的莒光504次（本務機為E214）
新 市 07:41(07"34)
南 科 07:43(09"48)
善 化 07:45(11"35)到
07:46開(1A，準 點) 善化車站的第二月台（島式月台）施工中
拔 林 07:50(04"04)
隆 田 07:52(05"12)
林鳳營 07:54(07"53)
柳 營 07:56(09"46)
新 營 07:58(12"09)到 超越停靠第二月台而準備發車的區間2328次
08:00開(1A，準 點) （后里836＋835新營）
後 壁 08:06(05"51)
南 靖 08:09(08"56)
水 上 08:11(10"29)
嘉 義 08:15(14"28)到
08:17開(2A，準 點)
嘉 北 08:21(03"32)
民 雄 08:24(06"53)
大 林 08:27(09"50)
石 龜 08:30(12"31)
斗 南 08:31(14"24)
斗 六 08:36(19"06)到 交會停靠第2B月台而準備開車的區間3141次
08:38開(2A，準 點) （潮州558＋576斗六）
石 榴 08:43(05"09)
林 內 08:46(07"51)
二 水 08:51(12"35)
田 中 08:54(15"36)
社 頭 08:56(17"58)
永 靖 08:58(20"07)
員 林 09:01(22"32)到 超越停靠第2B月台而準備開車的區間2154次
09:02開(2A，誤01分) （基隆858＋857斗六）
乘後心得：
原定要在台南站搭莒光504次前往嘉義，然後再轉搭自強112次繼續北上。想不到竟然
發生突如其來的小意外，原因是莒光號的本務機(E214)行經高雄楠梓一帶出現故障，修復
之後，在台南站的延誤大約17分鐘開車，連帶區間3122次也接連遭殃。本人也因此做出了
當機立斷，以及不可能的任務，那就是從台南站持有電子票證搭乘自強號到員林，中途在
嘉義站下車刷卡出站，然後再進站（因電子票證搭乘自強號的里程限制關係【70km以內採
區間車九折價，超過70km以上搭乘，將要以現金補車資】，外加當時本人持有「悠遊卡」
的餘額，只剩下最後的210元，相當於台南～台中間的區間車九折價），前後不到1分鐘。
運轉方面，台南站有出現稍有延誤開車，最後直到善化站以後才恢復準點。不過這次
搭乘自強號從台南～員林間，中途沒有遇到列車長驗票。如果中途沒有在嘉義站刷卡出站
，然後再進站的話，台南～員林間持有電子票證搭乘自強號，可要補56元的車資。至於從
台南站搭乘自強112次到員林站後，也將換搭區間2154次繼續北上（第2次中途刷卡出站，
然後再刷卡進站，前後不到兩分鐘）。