乘車日期：2016.03.12
乘坐車次：自強112次
乘坐區間：嘉 義→員 林
乘坐車廂：35PPC1404
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1006＋E1023（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
嘉 義 08:15到(2A)
08:17開(誤01分)
嘉 北 08:20(03"31)
民 雄 08:23(06"51) 超越停靠第1A月台的莒光504次（本務機為E233）
大 林 08:27(09"49)
石 龜 08:29(12"35)
斗 南 08:31(14"28)
斗 六 08:36(19"00)到 交會停靠第2B月台而準備開車的區間3141次
08:38開(2A，誤01分) （潮州564＋578斗六）
石 榴 08:42(04"49)
林 內 08:45(07"35)
二 水 08:49(12"22)
田 中 08:53(15"22)
社 頭 08:55(17"45)
永 靖 08:58(19"52)
員 林 09:01(22"27)到 超越停靠第2B月台而準備開車的區間2154次
09:03開(2A，誤02分) （基隆824＋823斗六）
乘後心得：
稍早搭乘504次抵達嘉義站之後，接下來換搭112次繼續北上到員林，同時也是從去年
八月至今以來，第三次使用電子票證從台鐵南部段的車站跨越到台鐵中部段的車站。搭乘
第一車當中，卻還幸運的找到空位就坐，並且從嘉義一路坐到員林下車，外加兩地的距離
（66.2km），也正好是使用電子票證搭乘自強號以70km以內採區間車九折價。
運轉方面，嘉義～員林間都有出現稍有延誤開車，最後卻也沒有把誤點趕回來。然而
今天的台鐵有特別開行「蒸汽郵輪列車」（本務機為CK124），本人搭乘112次行經濁水溪
鐵橋（準備進入彰化縣境內）有看到！難怪在斗六～林內間，有少數鐵道迷來準備拍照。
至於搭乘自強112次到員林站之後，也將換搭區間2154次繼續北上（第2次中途刷卡出站，
然後再刷卡進站，前後不到兩分鐘）。