乘車日期：2014.10.04
乘坐車次：4708次區間車
行駛區間：七 堵→菁 桐(順行，經平溪線)
乘坐區間：暖 暖→三貂嶺
乘坐車廂：45DR1026
列車編組：(順行端)45DR1030－45DR1025－45DR1026－46DR1029(逆行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：DRC
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：45DR1026的天王座
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
暖 暖 07:13:40到( 1) (晚 2.3分)
07:14:20開 (晚 2.3分)
四 腳 亭 07:17:22到(1A) (晚 1.8分) 出站時171次通過1B月台
07:17:57開 (晚 2.0分)
四腳亭＝瑞芳間交會4111次(07:20:34)
瑞 芳 07:24:51到(2A) (晚 2.8分)
07:25:53開 (晚 3.0分)
行駛西正線至三貂嶺
猴 硐 07:31:48到(2A) (晚 2.8分) 4113次停於1B月台(07:32:00開)、
07:33:35開 (晚 3.5分) 待避72次(07:32:23通)
三 貂 嶺 07:36:35到( 2) (晚 3.0分)
07:37:11開 (晚 3.3分)
慢行路段：
1.四腳亭＝瑞芳間東正線/K4+850~K5+050/103.09.24 04:00~09.30 24:00/
時速40公里/噴泥換碴及抽換PC工程/103.08.26(205)
2.三貂嶺站西主正線/K15+850~K16+120/103.09.05 04:00~09.30 14:00/
時速40公里/噴泥換碴路線改善工程/103.09.04(206)
乘後心得：
這天由於72次加開行駛的關係，4708次進瑞芳就已經拐停2A月台，之後果然不出筆
者所料行駛西正線，原本以為可以看到與72次雙單行駛的畫面，不過到了猴硐，72次仍
然沒有追過4708次，而當時猴硐站的1B月台又已經有4113次停靠，調度員就只好讓4708
次再拐到2A月台，待避72次之後再出站，所以，縱使司機開得不差，過瑞芳之後也無法
繼續追回僅兩分的誤點。