乘車日期：2014.10.05
乘坐車次：自強115次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPD2514
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（屏東）E1055＋E1052（基隆）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車7號（海側靠道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 13:16到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3737次
13:18開(準　點) (EMU614，「沙崙線」班次)
保 安 13:24(06"10) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 13:25(07"03)
中 洲 13:27(08"46) 超越停靠第1A月台的區間3163次(屏東571＋581斗六)
大 湖 13:29(10"49) 進站前，行經新二層溪鐵橋路段慢行(90km/h)
路 竹 13:30(12"28)
岡 山 13:34(16"09)
橋 頭 13:36(17"56)
楠 梓 13:38(20"19)
新左營 13:41(23"23) 超越停靠第3B月台而準備發車的自強437次（跨線班次
左 營 13:42(24"30) 經由南迴線開往樹林，編組：DR2900型/DR3000型3組）
高 雄 13:49(30"56)到(早45秒)
13:55開(5A，準 點)
乘後心得：
本人於七個月前有搭乘此班次，除了中洲站進站後的慢行之外，中途都沒有什麼阻礙
，同時抵達高雄站卻還能夠提早45秒左右到站。