乘車日期：2014.01.11
乘坐車次：3167次區間車
行駛區間：嘉義→屏東(逆行)
乘坐區間：嘉義→高雄(108.0KM)
乘坐車廂：50EMA803
列車編組：(屏東端)EMU803+EMU804(基隆端)
列車噸數：(45 + 50 + 50 + 50) * 2 = 390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：2車34號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
嘉 義 (2B)
12:43:45開(晚 3.8分)
12:46:38 交會3148次區間車(EMU500)
12:48:05 交會6904次行李包裹專車
水 上 12:49:52到(晚 3.8分)(2 )
12:50:36開(晚 4.0分)
12:51:45 交會752次莒光號
南 靖 12:53:02到(晚 4.0分)(2 )
12:53:39開(晚 4.3分)
後 壁 12:57:36到(晚 3.0分)(1 )
12:58:13開(晚 3.3分)
12:59:29 交會3152次區間車(EMU500)
新 營 13:02:59到(晚 2.0分)(1B)
13:03:43開(晚 1.8分)
13:06:13 交會7202次貨列
柳 營 13:06:28到(晚 1.5分)(2 ) 車門關閉後重開一次
13:07:13開(晚 1.8分)
林 鳳 營 13:10:09到(晚 1.3分)(2A)
13:10:49開(晚 1.3分)
13:13:35 交會122次自強號(EMU1200)
隆 田 13:14:52到(晚 0.8分)(1B)
13:15:30開(晚 0.5分)
拔 林 13:17:50到(晚 0.3分)(1 )
13:18:42開(晚 0.8分)
善 化 13:22:12到(晚 0.3分)(1B) 進站時3154次區間車(EMU500)出1A月台
13:23:08開(晚 0.3分)
南 科 13:25:59到(準 點)(1 ) 車門關閉後重開一次
13:26:48開(晚 0.3分)
13:29:52 交會552次莒光號
新 市 13:30:12到(早 0.3分)(1 )
13:31:16開(早 0.3分)
13:33:41 交會3158次區間車(EMU500)
永 康 13:35:01到(早 1.0分)(1 ) 3734次區間車(EMU500)進2B月台(13:36:54到)
13:37:13開(晚 0.3分)
13:38:18 交會174次自強號(PP)
大 橋 13:40:14到(早 0.3分)(1 )
13:41:34開(晚 0.5分)
13:42:55 交會3162次區間車(EMU500)
臺 南 13:44:22到(晚 0.3分)(2A)
13:46:26開(晚 0.5分)
13:49:30 交會3736次區間車(EMU500)
保 安 13:51:58到(早 0.5分)(1B)
13:52:53開(準 點)
仁 德 13:54:51到(早 0.3分)(1 )
13:55:38開(晚 0.3分)
中 洲 13:58:25到(準 點)(1B) 進站時3164次區間車(EMU500)出2A月台
13:59:40開(晚 0.3分)
大 湖 14:02:44到(早 0.3分)(2B)
14:03:27開(準 點)
路 竹 14:06:30到(早 0.5分)(2B)
14:07:25開(準 點)
14:10:09 交會516次莒光號
岡 山 14:12:57到(早 1.0分)(2A) 7802次貨列停於站內3股
14:15:02開(準 點)
14:15:22 交會130次自強號(PP)
橋 頭 14:18:07到(早 0.5分)(2A) 進站時3168次區間車(EMU600)出1月台
14:19:03開(準 點)
楠 梓 14:22:24到(早 0.5分)(1 )
14:24:05開(準 點)
14:25:09 交會3172次區間車(EMU500)
14:27:40 交會554次莒光號
新 左 營 14:28:08到(早 0.3分)(3A)
14:30:27開(晚 0.5分)
左 營 14:33:00到(晚 0.5分)(1B)
14:33:44開(晚 0.8分)
14:36:04 交會134次自強號(PP)
鼓 山 14:37:02通(晚 1.0分)
高 雄 14:40:29到(早 0.5分)(5B) 進站時3522次區間車(SP)出4A月台
518次莒光號停於3B月台
14:46:33開(晚 0.5分) 出站時117次自強號(PP)進5A月台
乘後心得：
這天3167次由於受到晚5分的 115次影響，因此在嘉義站晚了將近4分鐘才開車，
不過之後開得頗快，因此過隆田站時誤點時間已經少於 1分鐘了，之後甚至有許多站
都稍微提早到站。在南靖站至新營站、柳營站至隆田站、拔林站至善化站、南科站至
新市站、永康站至大橋站等區間，GPS都有測到120KM/H以上的速度，其中後壁站至新
營站間以及拔林站至善化站間還測到了128KM/H的速度。