乘車日期：2014.01.05
乘坐車次：131次自強號
行駛區間：七堵→彰化(逆行、經山線)
乘坐區間：臺北→彰化(182.6KM)
乘坐車廂：50EMC303
列車編組：(高雄端) 50EM303 + 45EP303 + 50EMC303 +
50EM305 + 45EP305 + 50EMC305 +
50EM301 + 45EP301 + 50EMC301 (基隆端)
列車噸數：50 * 6 + 45 * 3 = 435噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：3車25號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
浮洲站為通過月台電梯的時刻。
大肚溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 北 13:57:09到(晚 1.3分)(3B) 230次新自強號(TEMU2000)停於4B月台
(14:00:27開)
1214次區間車(EMU700)進4A月台(13:59:??到)
14:00:27開(晚 0.5分)
萬 華 14:03:58通(準 點)
14:06:08 交會506次莒光號
板 橋 14:08:41到(晚 0.3分)(2B) 進板橋站時7502次貨列出站內3股
1218次區間車(EMU700)進1B月台(14:10:27到)
14:10:36開(晚 0.5分)
14:12:06 交會8780次試運轉(TEMU2000)
浮 洲 14:13:18通(晚 0.8分)
14:13:57 交會232次太魯閣號(TEMU1000)
樹 林 14:15:37通(晚 0.5分) 605次莒光號停於1A月台
604次莒光號停於2A月台
8782次試運轉(TEMU2000)停於站內7股
山 佳 14:19:02通(晚 1.0分)
14:20:58 交會1222次區間車(EMU800)
鶯 歌 14:22:12通(晚 0.8分)
14:24:50 交會118次自強號(PP)
14:27:01 交會1224次區間車(EMU700)
桃 園 14:29:33到(晚 0.5分)(2A) 508次莒光號停於1月台(14:30:39開)
14:31:47開(晚 0.8分)
內 壢 14:36:22通(晚 0.3分)
14:37:27 交會1228次區間車(EMU700)
中 壢 14:39:36到(準 點)(3A)
14:41:29開(晚 0.5分)
14:44:27 交會1232次區間車(EMU400)
埔 心 14:45:57通(準 點)
14:46:33 交會1238次區間車(EMU700)
楊 梅 14:48:30通(準 點) 517次莒光號停於1A月台待避
14:51:14 交會1242次區間車(EMU600)
富 岡 14:52:43通(晚 0.3分)
14:54:23 交會172次自強號(PP)
北 湖 14:54:42通(晚 0.3分)
湖 口 14:56:11通(晚 0.3分)
新 豐 15:00:00通(晚 0.5分) 1201次區間車(EMU700)停於2B月台待避
1244次區間車(EMU700)進1B月台
竹 北 15:03:44通(晚 0.8分)
北 新 竹 15:06:33通(晚 0.5分)
新 竹 15:08:27到(晚 0.5分)(2A) 2132次區間車(EMU500)停於1月台
1248次區間車(EMU700)停於2B月台
2171次區間車(EMU500)停於3A月台
1746次區間車(EMU500)停於3B月台
15:10:37開(晚 0.5分)
15:16:17 交會1252次區間車(EMU700)
香 山 15:17:33通(晚 1.0分)
15:21:00 交會514次莒光號
崎 頂 15:21:33通(晚 1.0分)
竹 南 15:25:19通(晚 1.3分) 4股通過
15:26:36 交會122次自強號(EMU1200)
造 橋 15:28:36通(晚 1.5分)
豐 富 15:32:29通(晚 2.0分)
15:33:06 交會2138次區間車(EMU500)
苗 栗 15:35:39到(晚 2.3分)(1 ) 550次莒光號進2A月台(15:37:08到)
15:37:15開(晚 2.3分)
15:40:53 交會1264次區間車(EMU700)
南 勢 15:42:13通(晚 1.8分)
銅 鑼 15:44:43通(晚 1.8分) 515次莒光號停於1月台待避
三 義 15:48:55通(晚 1.5分)
15:51:29 交會174次自強號(PP)
15:55:15 交會1278次區間車(EMU700)
泰 安 15:55:26通(晚 2.0分)
15:57:09 交會2621次區間車(EMU500)
后 里 15:56:53通(晚 2.0分)
16:00:56 交會2142次區間車(EMU500)
豐 原 16:01:58到(晚 2.0分)(2B)
16:03:18開(晚 1.3分)
16:05:16 交會282次太魯閣號(TEMU1000)
潭 子 16:07:14通(晚 0.8分)
16:10:10 交會2144次區間車(EMU500)
太 原 16:10:19通(晚 0.8分)
臺 中 16:13:47到(晚 0.8分)(2A) 284次自強號(PP)停於1月台(16:14:21開)
2341次區間車(EMU500)停於2B月台待避
16:15:59開(晚 1.0分)
16:17:45 交會2352次區間車(EMU500)
大 慶 16:19:13通(晚 1.3分)
烏 日 16:21:01通(晚 1.0分)
新 烏 日 16:21:34通(晚 1.0分) 2146次區間車(EMU500)進2A月台
成 功 16:23:04通(晚 1.0分)
16:25:05 交會2544次區間車(EMU500)
大 肚 南 16:25:31通(晚 1.0分)
16:26:52 交會2148次區間車(EMU500)
彰 化 16:28:27到(早 0.5分)(2B) 2152次區間車(EMU500)停於3A月台
慢行區間：
1.樹林~山佳間東、西正線K42+850=K43+150，樹調捷運化通勤車站月台新建工程，
慢行60KM/H。
乘後心得：
和兩週前的131次比起來，這天131次跑得比較正常些，也沒有被什麼車擋到，因
此最後還能早半分左右到彰化站。