乘車日期：2014.07.13
乘坐車次：4674
乘坐區間：玉里→台東
乘坐車廂：40DR2717
列車編組：40DR2717→40DR2721
列車噸數：40*2=80噸
牽引種別：柴普
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
玉里:05:59:47開(早0.3分)1月台
東里:06:07:08到(早0.8分)東正線，0上0下
06:08:43開(晚0.3分)
東竹:06:14:56到(準點)1上0下
06:15:29開(準點)
富里:06:22:15到(晚0.3分)2A，交會4673次06:23:52(早0.3分)出2B
06:23:41開(晚0.8分)5上1下
池上:06:31:09到(晚0.3分)2上3下
06:31:53開(準點)ATP*32秒
海端:06:39:19到(早0.8分)0上0下
06:39:58開(早0.5分)
關山:06:47:04到(早2.0分)2B，交會213次06:50:47(晚0.8分)停2A
06:51:07開(準點)8上1下
瑞和:06:59:09到(晚1.3分)1上0下
06:59:32開(晚1.0分)
瑞源:07:03:27到(晚0.5分)1B，交會4163次07:04:55(早1.0分)停1A
07:05:53開(早0.5分)ATP*53秒，2上0下
鹿野:07:12:10到(早0.8分)6上3下
07:13:48開(早0.3分)
山里:07:20:36到(準點)2B，1上4下
07:21:12開(晚0.3分)東正線
台東:07:28:53到(準點)2B，3B:685，3A:215，1B:752，1A:607次。
乘後心得：最後一次搭乘這班晨間普快，也是4674次的最後一個星期日，車上旅客
也有不少人看得出來是刻意來搭乘的，於富里站交會另一班白鐵月台上更是滿滿拍
照的人，而司機在池上之前都開得很優閒，進站都明顯有放水，之後才比較認真開
運轉成績才好了一些，一路上的狀況只有關山出站的爬坡比較吃力因此後來才誤點
，不過因為排點很鬆當然馬上又追了回來，山里進站拐了道岔但好在司機開的不錯
因此還是能準點到站，最後沒意外地台東也稍微提早到，就這樣最後的晨間普快體
驗就結束了。