乘車日期：103.08.10(日)
乘坐車次：548次莒光號
乘坐區間：彰 化→台 北
乘坐車廂：FPK10417
列車編組：FPK104/500系列8輛
列車噸數：96+35*8=376噸
本務機：E238
牽引種別：E客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車38號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為2車車燈或月台相對位置的時刻。
彰 化 16:40:47開【晚 2.8分】
成 功 16:48:03 【晚 3.0分】通過速度慢，成功=大慶間慢，疑被2152擋
新烏日 16:51:59到【晚 4.5分】
16:52:50開【晚 3.8分】
烏 日 16:54:39 【晚 3.8分】
大 慶 16:57:02 【晚 4.0分】
臺 中 17:01:00到【晚 4.0分】
17:03:32開【晚 3.5分】
太 原 17:07:24 【晚 3.5分】
潭 子 17:10:46 【晚 2.8分】
豐 原 17:14:55到【晚 2.5分】
17:16:44開【晚 2.8分】
后 里 17:22:46 【晚 1.8分】豐原=苗栗間速度都不快
泰 安 17:24:51 【晚 1.8分】三義隧道(含引道)17:26:50進 17:32:00出
三 義 17:32:23 【晚 2.5分】
銅 鑼 17:39:01 【晚 3.0分】
南 勢 17:42:29 【晚 3.5分】
苗 栗 17:49:10到【晚 3.3分】待避134次【17:53:47到 17:55:53開(晚5.0分開)】
17:59:00開【晚 5.0分】
豐 富 18:03:23 【晚 4.5分】
造 橋 18:08:22 【晚 5.3分】
竹 南 18:13:10到【晚 5.3分】2544次1A待避
18:14:15開【晚 4.3分】
崎 頂 18:18:37 【晚 4.0分】
香 山 18:23:08 【晚 4.3分】慢行1
新 竹 18:31:11到【晚 6.3分】不明原因停很久
18:35:05開【晚 7.0分】
北新竹 18:37:21 【晚 6.8分】
竹 北 18:40:29 【晚 7.0分】
新 豐 18:44:19 【晚 6.8分】
湖 口 18:48:31 【晚 7.0分】1292次待避
北 湖 18:50:16 【晚 6.8分】
富 岡 18:52:16 【晚 6.8分】
楊 梅 18:57:10 【晚 6.8分】
埔 心 18:59:58 【晚 6.5分】
中 壢 19:04:57到【晚 6.0分】
19:06:24開【晚 5.5分】
內 壢 19:10:33 【晚 5.5分】
桃 園 19:15:37到【晚 5.5分】不明原因停很久
19:17:51開【晚 5.8分】
鶯 歌 19:26:19 【晚 5.8分】
山 佳 19:30:07 【晚 6.0分】
樹 林 19:34:56到【晚 5.0分】136次約晚10分沒待避
19:36:09開【晚 0.3分】
浮 洲 19:40:09 【早 0.3分】
板 橋 19:42:52到【早 0.3分】
19:45:45開【晚 0.8分】增延原因不明
萬 華 19:51:09 【晚 1.3分】
臺 北 19:55:48到【晚 1.8分】
19:58:28開【晚 0.5分】
慢行路段：
1.新竹＝香山間東、西正線/K111+110~330/103.06.06 05:00~12.31 24:00/
時速60公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.07.17(207)