乘車日期：2014.07.09
乘坐車次：526次
乘坐區間：高雄→隆田
乘坐車廂：FP10033
列車編組：(北)40FP10033-40FP10035-35SP32808-35SP32760-
40FP10028-40FP10004-35FP1017-40FPK11005(南)
列車噸數：386噸
本務機：E226
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位：8車25號(海側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
高 雄 20：04.54 開 (4B) (晚 1.0分)
左 營 ：11.30
新左營 ：13.24 到 (2B) (晚 0.5分)
：15.12 開 (晚 0.3分)
楠 梓 ：19.26
橋 頭 ：22.17
岡 山 ：26.04 到 (1B) (早 0.8分)
：28.14 開 (晚 0.5分)
路 竹 ：34.19
大 湖 ：36.19
中 洲 ：38.17
仁 德 ：40.01
保 安 ：40.55
台 南 ：46.29 到 (1 ) (早 0.5分)
：50.14 開 (晚 0.3分)
大 橋 ：53.30
永 康 ：56.43 到 (2A) (晚 0.8分)
：57.57 開 (晚 1.0分)
新 市 21：02.21
南 科 ：05.19
善 化 ：07.56 到 (1A) (晚 1.0分)
：09.15 開 (晚 0.3分)
拔 林 ：13.15
隆 田 ：15.12 到 (1A) (晚 0.3分)
：17.05 開 (準 點)
乘後心得：
個人覺得這天526次司機開的算快，無論加減速或是站間車速，表現都很不錯，
起步加速雖然沒有貼背感，但是列車一開動就維持一定的加速度，進站方面像列車
通過捷運南岡山及台南林森路地下道時，車速都有90km/hr以上，算是還蠻敢的司機。