乘車日期：2014.07.13
乘坐車次：288次太魯閣號
乘坐區間：臺中→新竹
乘坐車廂：40TEM1008
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車26號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 19:26:20到(晚3.3分)(1 )
19:28:06開(晚3.0分)
太 原 19:30:49 (晚2.8分)
潭 子 19:33:17 (晚2.8分)
豐 原 19:36:48到(晚3.3分)(2A)2627次停第1月臺待避
19:38:13開(晚3.3分)
后 里 19:42:20 (晚2.8分) 2次停1A月臺待避
泰 安 19:43:30 (晚3.0分)
三 義 19:48:42 (晚2.8分)
銅 鑼 19:52:17 (晚2.8分)
南 勢 19:54:17 (晚2.8分)
苗 栗 19:58:18到(晚2.3分)(2A)
19:59:19開(晚2.3分)
豐 富 20:01:34 (晚2.0分)
造 橋 20:04:35 (晚2.0分)
竹 南 20:07:45 (晚1.8分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 20:10:15 (晚1.3分)
香 山 20:13:27 (晚1.5分) 慢行
新 竹 20:18:40到(晚1.8分)(1 )
20:20:01開(晚1.0分)
慢行路段：
新竹＝香山間東、西正線/K111+110~330/103.06.06 05:00~12.31 24:00/
時速80公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.06.05(208)
乘後心得：
這天288次不知道是什麼原因，臺中就誤點3分鐘到開，
而司機除了進站減速有點偏早之外，整體來說開得還算正常，
加上沒有遇到太多阻礙，所以新竹追到誤點1分鐘開車。