※ 引述《Edgekinger (edgesinger)》之銘言：
做個小補充：
＄＄：高公局體系（表七＋重大工程獎金）＞公總體系（表七＋績效型獎
金，但訓練所除外）＞民航局（表二）＞航港局＝地方交通局
忙碌程度：
: 1. 民航局（場站組）缺額：1
: 2. 民航局（機場工程處）缺額：1
: 8. 航港局（港務組）缺額：1
航政部分較不熟，請參考上面大大的講解
但個人認為1、2明顯比8好一點...
: 3. 交通部公路總局台北市區監理所 缺額：1
: (1) 辦理汽車運輸業管理業務。
: (2)辦理路檢聯稽業務。
: (3)其他臨時交辦事項。
99%運管科，除非上輩子有燒好香臨時有其他科缺人
算是監理所裡面最不爽的單位，偶爾還要出去路邊攔車
然後這邊是"沒有宿舍"的
: 4. 台中市交通局 缺額：2
: 交通規劃業務
寫得非常籠統，但依照地方政府的尿性
通常交通局是最賽的單位（地方政府優先選停管＞捷運工程＞裁決所）
: 5 . 交通部高速公路局中區養護工程分局（機料及保養場）
: (1)辦理國道綜合性交通控制系統之規劃、招標、履約管理等事宜。
: (2)辦理車輛機具及材料管理、維護與駕駛人力招標、履約管理等事宜。
: (3)其他臨時交辦事項。
這個單位離我家走路只要五分鐘（默
看起來應該專職辦理標案採購驗收部分
上手大概需要一點時間，但熟了之後會好很多
: 6. 交通部公路總局公路人員訓練所 缺額：1
: (1) 負責汽車修護技術之導入及研究。
: (2) 車輛機務管理、車輛機具保養修護。
: (3)配合教學實習等事項。
養老單位，有位主管調去之後頭髮都長出來了呢（誤
唯一的缺點就是錢超級少，還有部分同事"不太好相處"
整體而言算是蠻不錯的單位，而且"有宿舍"
: 7.公路總局（交管組&運輸組）缺額：各1
: (1)辦理交通技術相關業務。
: (2)其他臨時交辦事項。
不建議選這個，因為都很賽，交管組鳥事很多，而且連假疏運時算是重點單位
至於運輸組，你能待滿一年就是老人了，可以想見單位流動率
常態8、9點下班，如果你有被虐狂可以考慮（而且現任組長不好搞）
男宿舍在南京復興站，周圍非常熱鬧（但目前空位快沒了，自己斟酌一下）
女宿的話則是在景美，位子會比男宿多一點
: 9.高速公路局（業務組）缺額：2
: (1 )辦理ETC履約管理、相關電子收費帳務處理、交通資料分析、強制執行、服務區
: 營運管理等事宜。
: (2)其他臨時交辦事項。
建議可以打去問看看業務上是否會頻繁接觸民眾
看到ETC跟強執兜在一起...恩
: 10.高速公路局（交管組）缺額：1
: (1)辦理高速公路交通管理、交通工程、交通控制、交通運作、交通分析等相關業務。
: (2)其他臨時交辦事項。
國道交管=連假爆炸忙
選工作內容有交管的要有心理準備
: 因為非本科所以希望前輩能就業務性質、加班頻率，以上職缺的志願排序給我一點方向
: 1.請問以之後想要調回台中或中部的中央機關來說，以上的職缺哪些會比較有機會呢？
目
: 前有問到訓練所有機會可以調到中部訓練中心（南投訓練所），不曉得是否還有其他的
呢
: ？
如果你想要回台中的話，其實不如直接選5了，綜合考量最佳的地方
那如果是後期想用調的，那建議北市所>公總本部
原因在於公總底下所有單位可以互調，就算你想從局內調回中訓也是有可能的，
相較於其他單位算是有機會拚到離家近一點的地方
（台中市交通局就不用考慮了，謝謝）
: 2.不曉得現在的公路總局公路人員訓練所是否有改成簡薦委制呢？還是資位制呢？
目前已全數簡薦委制度，當初組改前已經進來的才有選擇是否轉換的權利
在高等情況來說資位制的錢少簡薦委非常多，資位制優勢是起薪高跟沒有升等天花板
現在只剩台鐵的員工有資位制的煩惱～