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攻佔車位退散！ 新北11區 oBike即起禁停機車格
〔記者葉冠妤／新北報導〕
oBike無樁共享自行車近月大舉進軍台灣各縣市，標榜「騎到哪、停到哪」，隨借隨
還，大量攻佔各地機車停車格，讓原本在市區就一位難求的機車族痛罵車位越來越難找，
民怨四起。新北市交通局祭出鐵腕，即日起公告新北市11區人口密集都會區嚴禁oBike停
放在機車格內，違者拖吊，各捷運站、火車站周邊則連自行車格都不准停；除此之外，市
府目前也正研擬「無站式公共自行車管理自治條例」，最快年底上路。
oBike無樁式共享自行車發源自新加坡，不同於YouBike，oBike毋需至固定地點借還
車，只要停放在公共停車區手動上鎖即可，oBike今年正式登陸台灣，4月起營運，在基隆
、新北、台北、新竹、台南、高雄、宜花東都可見蹤跡，其中，雙北約各停放1000輛左右
。
只不過標榜騎到哪、停到哪的oBike遍地開花，違停亂象也跟著四處浮現，不少機車
族最近抱怨連連，說住家、公司附近的機車格停著滿滿一排oBike，機車反而無處可停！
捷運站周邊單車格 oBike也禁停
新北市交通局主秘吳國濟表示，機車格是公共使用空間，oBike卻具商業營利目的，
交通局已鎖定三重、土城、中和、永和、板橋、新店、新莊、蘆洲、淡水、汐止及林口區
等11個人口密集的都會區，公告不得將oBike停放至機車格內，壓縮公共停車空間；至於
火車站、捷運站等大眾運輸站點周邊，oBike不僅不能停在機車格，連自行車格也不許停
，違規者一律拖吊。
吳國濟也強調，市府並非一味禁止綠色運輸工具，但仍需有所管制、規範，市府和廠
商協調，就使用需求高的熱點，共同尋覓空地增設公共自行車格，目前汐止、三峽、鶯歌
被列為首要劃設區；另外，市府也正在研擬無站式公共自行車管理自治條例，預計9月送
交議會審查，最快年底就能上路。
(自由 2017-07-07)

自治條例可以這樣規定喔？那這樣道路交通安全規則是？？

根本就是「oBike滾出去條例」，這傳到國外去保證丟臉

捷運站附近自行車格也不能停有點矯枉過正了吧

啊格子都不能停是要大家隨便亂停？應該是要用收停車費的方式吧，看廠商投一台每月要繳多少停車費，用這樣來控管數量

自行車格不能停是要停那裡?

自己去找地生出公共停車格吧，只能在規定區域內停車

廠商付錢買停車位啊，佔用人家停車位做生意不用付錢喔

國外的uber被擋的一堆，台灣都存活下來了代表有自己的路。obike這種新興產業不想辦法獲得政府支持，就自己找到出路啊！找不到才丟臉，才一個地方政府擋就要死了？

去哪裡找非捷運/火車站附近的公共自行車停車格？

產商自己租地弄停車位啊，不是丟出來要政府想辦法

丟什麼臉，共享就是潮？都不用管？幹嘛把國外的人都打成理盲白痴啊幾百萬人的城市 管理沒弄好 每個人都一廂情願 豈不大亂

丟臉?我反而覺得國外會佩服台灣政府敢於作為介入管理新加坡路上被丟的亂七八糟，但獨裁國家誰敢說不

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抄襲王Truespace