柯P動態貼文
https://www.facebook.com/DoctorKoWJ/posts/1054517811316865:0
有時柯P的發言會讓人驚豔…頭腦真的很清楚，
一邊聽/看他發言，一邊忍不住點頭認同。
個人想法，Ubike業者一直都是一支獨秀，
現在有另一個具有特色的obike業者加入戰局，
Ubike才會被刺激、有機會更進步。
Ubike固定樁系統vs obike無樁系統隨地還
固定樁優點是好管理，但缺點是讓很多不熟悉地區的人不敢使用，
很類似小學生的管理模式，
我上星期六去台北大學進行證照考試，
出了捷運站…雖看到ubike但我不敢騎，
因為我不確定考場附近有沒有停車樁…怕到時騎去沒地方還車去考試…XD
所以後來用走過去考場；
無樁系統優勢是可以隨地還，但缺點是少數貪方便的人會造成一些亂像，
比較類似大學生的管理模式。
基本上ubike可以往無樁系統發展，obike則是要加強使用者管理，不良使用者就別讓他再
租借了…一顆老鼠屎壞了一鍋粥呀…
因為上星期六去考場不敢借ubike，
所以後來考完也從學校走去跟朋友約好的地方(步行路程約25分…)
路上看到一些ubike停車樁~
然後我驚訝的是有些白線沒有清理乾淨…所以原本「機慢車停車格」呀…
新聞：機車黨主席：YouBike蠶食機車格
https://news.housefun.com.tw/news/article/140840108244.html
如果是一般「機慢車停車格」，
無論是租借的單車/機車、自有的單車/機車都可以停，
但是把它規劃成ubike停車格就只有ubike能停…
萬一好幾天沒人停那格ubike停車格，那個空間就閒置在哪，
而其他有需要機車/單車騎士想停也無法停…很浪費，
這也是我認為能籍由其他業者刺激ubike進步的主因…
我支持使用者付費，
我只願意付低廉的使用者，就只能挑obike而不是ubibke，
(如果政府真的還是要騎乘補助就通通一起補助吧www)
我只求交通及停車上方便，所以會優先選擇obike，
Obike未來要把自己系統模式的歸還確認方式改善、跟後續檢舉、處罰模式規劃好…
就像柯p說的…要經管而不是禁止。