作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-12-28 02:11:33500億可以挹注在其他方面發展屏東
現在要全砸在高鐵上
土地開發有限 成本無法回收就算了
也不要管到底運量會多低
就蓋個高鐵站到底能發展屏東什麼？
就算中央長期忽視屏東 國土發展不均所以要高鐵
也不該把錢浪費在沒什麼效益的地方啊
今天屏東沒產業沒誘因吸引人口
就算蓋了高鐵站 頂多站體附近多幾個商場
真的會有人因為高鐵站回流屏東？
反而是因為去台中台北更方便了
結果大家更容易跑去外地工作讀書
屏東人口反而外流更快吧？
縣長完全只想著搶經費做政績
完全沒想到這是燒錢讓屏東更沒落的政策
一堆縣民也只想屏東要有跟其他縣市一樣的資源
完全沒想過屏東真正需要什麼
作者:
kjy6665 (人生有三急)
2017-12-28 02:17:00會
屏東缺乏產業還有跟高雄有點關聯...如果今天高雄發展夠好，自然外圍的屏東也會受益
如果不是高鐵就沒有經費，那屏東唯有揭竿起義推翻天龍國
作者:
blence ( )
2017-12-28 03:04:00只要能燒掉500e都好，這樣半夜作夢才能感到欣慰
作者:
ggoi (以果溯因)
2017-12-28 07:29:00如果這是屏東人要的 我想ddp硬擠也要想辦法擠出來 但這是屏東人最想要的喔？ 運輸是服務供需的專業 不是服務政治 政客畫錯重點 屏東人口持續外流也不意外
就算政客也是屏東人選出來的 先提升自己人平均智商比較重要。或者說全台灣人的智商...
作者:
ggoi (以果溯因)
2017-12-28 07:36:00為什麼不是高捷延伸或高屏二快 因爲有配合款的問題 這是屏東可以不用出要中央買單的建設 縣老爺有建設政績好看但屏東基本盤沒變
國土計畫裡面 屏東8成都農地又農業縣土地價值低 不像隔壁可以無限圈地賣祖產 這也是短期無解的台北若有像六塊厝大的地 土開至少就值千億 一堆bot案也會隨之而來 基本上要幹什麼就幹什麼 一個國境之北一個南 同屬台灣兩端 卻是天差地差
作者: yuehxian (弦來無事) 2017-12-28 08:11:00
樓上：產業才是根本問題，土地開發只會讓財團政客賺飽
作者:
Tohma (Tohma)
2017-12-28 08:50:00通勤更方便會加速外流? 你知道新竹-南港高鐵通勤的多普遍嗎如果沒有高鐵 根本不會這樣通勤 搬走比較快
作者:
mt847372 (MingTsung)
2017-12-28 09:40:00樓上你知道你說的新竹-南港有多少人口嗎？拿來跟屏東比
他想說的是通勤人口對高鐵的需求以及說明原po的命題錯誤 若通勤人夠多 高鐵反而可能稍微留住人口
通勤的前提是房價極端差異，若非變態的北市其他地方何須如此再者，真要通勤現在應該就統計有多少人通勤，不會因為蓋高鐵站就忽然決定通勤，現在的交通方案就已經可以通勤，只是較花時間
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-12-28 10:59:00新竹有產業誘因 台北有生活誘因 兩者想兼顧的人就會通勤 屏東有什麼誘因讓你一定要回去住而不是花少一點的錢租附近= =
作者:
miap (田馨)
2017-12-28 11:00:00如果不是高鐵，500e應該就不會給屏東了吧
如果不蓋高鐵就不給經費，那是政治黑暗不是交通問題會不會屏東真正的劣勢是政治影響力
作者:
ggoi (以果溯因)
2017-12-28 11:10:00北部高鐵通勤是既成的通勤需求轉移到高鐵 五楊高架不是開假的 新竹有竹科 屏東有什麼？南高屏間的旅次連台鐵運能都填不滿 高鐵跟高屏二快蓋下去需求稀釋得更嚴重 問題在產業 不在交通
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-12-28 11:17:00500億也是縣長一直喊要高鐵才有的 你以為中央很想要高鐵蓋屏東？ 縣長如果把這個毅力拿去喊別的 中央配合前瞻一樣會給錢
所以根本問題是本地的政治人物缺乏手腕和眼光但現實就是如此吧 包含人才和資金所有資源都被北部拿走了 這是多大的鴻溝 怎可能一個交通建設去彌平
作者:
maxsky (大天)
2017-12-28 11:21:00屏東要跟高雄連結效益比較大…花500e蓋高鐵不如延伸捷運
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xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-12-28 11:37:00真的 你不懂產業至少喊個捷運 你不接高雄 市內的也好蓋個兩條差不多500億運量還比高鐵高蓋高鐵根本變相鼓勵市民去外縣市工作啊 也只有在外地工作的才用的到它 真的在屏東生活的頂多一個月搭一次旅遊實用性很低
所以問題還是回歸 屏東自立發展還是跟高雄合作選擇高鐵會犧牲與高雄的連結 比方說客運台鐵減班
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-12-28 11:55:00區域合作是未來的趨勢 高雄都想要跟台南合作了 屏東還在那邊高鐵跳過高雄？到時候屏東沒跟南部區域整合好 被南高邊緣化了就只剩人口外流的份了個人想法 黃線延伸屏東市區台27 橘線延伸潮州(避免和台鐵路廊太相似) 紅線眼神東港
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ggoi (以果溯因)
2017-12-28 11:55:00一小時沒兩班的站站停高鐵不會讓台鐵減班啦 但像高捷一樣整天被輿論拿來煉很煩 干其他屏東人屁事
屏東人沒常跑高雄 別說自己是屏東人 原本就是高雄附屬衛星城市 日治時期屏東全境屬於高雄州
屏東市跟彰化市有點相似，彰化市也一堆跑台中，人口數差不多，也都規劃捷運延伸個人認為 屏東市應該是要加強其與高雄的關係為首要
彰化市屏東市是姐妹市 只是kmt某年把屏東降為非省轄市關係就漸疏遠了
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asb0401 (AnswerBox)
2017-12-28 13:30:00會 光是房價跟薪水的比例就讓人跑了 何況再漲價後的...
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ilove0280 (Ramalize小黑)
2017-12-28 14:41:00屏東除了農業產業 還有什麼
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Naru (大白)
2017-12-28 16:03:00今天如果中央說：「現在有500億要給屏東，請屏東討論用途」那我們再來討論屏東要什麼現在的提問是：「中央出錢蓋高鐵給屏東人，屏東人要不要？」我想不到拒絕的理由。環境保護？替中央省錢？別種土地用途？並不是說蓋了高鐵，其他項目就會被排擠，這是兩碼事。高鐵連結中北部；台鐵跟捷運連結高雄；公路連結縣內再來，即便沒有高鐵，人口外流也一樣惡化，出去了就不想回來如果聯外不便，要怎麼吸引外地的人回流屏東或本地人願意留下
作者:
blence ( )
2017-12-28 16:18:00不對,一直以來到現在都是"討論屏東要什麼"的階段不過政客已經幫你決定只要高鐵,其他不急"中央出錢蓋高鐵給屏東人"是討論後的結果,不是提問前提縣府(或那個盟)爭取高鐵的施力上明顯比其他建設積極太多正是印證高鐵規劃不是掉下來,而是爭取的
台灣對比國外的國；可以一併看成一個生活圈；也沒有多遠
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xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-12-28 17:11:00naru我45樓已經反駁這個論點了
我們正陷入囚徒陷阱啊 不要這個 也許錢就給別人了 想要的也沒 兩頭空 或者是政府都給 or 給屏東最需要的...所以我前篇說這是在玩政治不只是交通
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2017-12-28 18:53:00這筆錢沒來屏東 也許就給你幾個公園
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meinyu 2016-01-01 08:34:00反而會高雄人搬到屏東住，然後搭高鐵上下班通勤，不會外流