先上原文：
https://the-race.com/motogp/mir-says-hes-not-a-title-contender-until-he-wins-a-r
ace/
標題：
Mir表示他在能拿下分站以前都不認為自己是世界冠軍競爭者
內容：
Suzuki 車手 Joan Mir 表示他還不能被當作2020年度冠軍角逐者，因為他還沒能贏下任何
一場最高級別賽事。
這位二年級生在今年的七場比賽裡有五次在前五名完賽——在去年的菜鳥年則只有一次——
也就是說 Mir 與積分領先者 Andrea Dovizioso 只有4分差距，而賽季還剩下一半。
這也反映出因衛冕者 Marc Marquez 的缺席而混亂起來的2020年度冠軍爭奪。
Mir 雖然在 Misano 及 Red Bull Ring 的兩次雙重賽中都拿下全場最多積分，他在比賽裡
也並非無可挑剔。他在 Jerez 的開幕站中轉倒，在 Brno 的比賽則被 Lecuona 的轉倒帶出
場。
然而，騎著看似對所有賽道都信手拈來的 GSX-RR —— 包括在原本被認為會難以發揮性能
的 Red Bull Ring 差點拿下分站冠軍，如果沒有紅旗干擾的話 —— 這位二年級選手浮現
出來並被討論是否是最有可能的冠軍競爭者，而目前積分榜前四名只在4分差內。
但當被問到可能成為2020奪冠熱門時，Mir 在 Barcelona 賽前表示："說實話，我目前還不
覺得我在冠軍競爭隊伍裡，因為我還一場比賽都沒贏過。"
"我現在正全力追求我的第一個分站冠軍，我認為想拿到年度冠軍得先能贏得比賽。"
"我覺得最重要的是先贏幾場比賽，之後再來考慮年度冠軍的事"
"我們的連貫性確實很好，這很棒，但我還卻少一些勝利。"
Mir 在2017年拿下 Moto3 年度冠軍，在那一年，寫下紀錄性的十次分站冠軍，但自從那之
後便再也沒有站在頒獎台頂端過。在 Moto2 級別只待了一年便被 Suzuki 簽下來。
一個沒拿過分站冠軍的年度冠軍雖然少見，但並不是沒有。Marquez 的經理人 Emilio Alza
mora 就曾在1999年的125cc級別達成過，僅僅領先第二名的 Marco Melandri 一分。
（這一段原文：with Marquez's manager Emilio Alzamora having accomplished the fea
t in the lightweight 125cc class back in 1999. 這裡不知道是指哪位 Marquez。原文
裡只說 manager ，我不知道翻成經理人對不對。）
Fabio Quatararo ——目前以一分差落後於 Dovizioso ，並與同樣騎 Yamaha 的 Maverick
Viñales 同分，領先 Mir 3分——之前在 Misano 表示 GSX-RR 是一部完美的賽車。
Mir 反駁了這個評價—在承認2020的 Suzuki 是全能型賽車的同時也說它還是有著弱點，並
且認為它與 Yamaha M1 其實很像。
"在上一場比賽中，我有機會可以稍微研究 Fabio 的 Yamaha ，以及 Pol ( Espagaro 的 K
TM )，還有一些其他賽車，因為我們當時的比賽節奏非常接近。"
"所以在當下你可以看出在哪些部分你有優勢，在哪些則不。而我可以看到在比賽末段，Fab
io 的走線跟我是差不多的，所以看起來 Suzuki 和 Yamaha 是很像的，接著我也看到 KTM
的走線完全不同，煞車更重，比較像 Ducati 。"
"在 Misano 我更多機會觀察這些車，但我想我們有一個不錯的整合—我們的車有一部分做
的不夠好，就像所有人都有各自的問題，但目前為止我們的車算是相當平衡。"