原文來源：CrashNet
http://goo.gl/QsqF7g
圖文好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/30119
在義大利站過後，SUZUKI讓Maverick Vinales和Aleix Espargaro前往瓦倫西亞做了為期
兩天的測試。
如同Aprilia，SUZUKI被特許進行私人測試，他們僅有在每年能使用的輪胎數上收到限制
。
這次瓦倫西亞測試的重點在於改善GSX-RR的循跡控制和抓地力，還有讓兩位車手測試兩種
不同版本的車架。今年至今為止，他們比較偏好以去年版本車架為基礎打造的車架。
SUZUKI的工程師們也測試幾何變化、設定配置以及變更電控。
「能在這次私人測試得到成果對我們而言是正面的，我們需要找到更有效率的循跡運作，
而且我們也要努力在其他方面作出改善。」在法國站讓SUZUKI陣營首度站上頒獎台的
Vinales說。
「SUZUKI車廠給予我們很多要測試的部件，以及新的配置，所以我們針對車架做了一些更
動，然後也試了許多設定配置。我們獲得能夠用於在未來決定研發途徑的大量回饋。」
「在若干方面GSX-RR已經是台非常棒的賽車；像是在高速彎和車輛的靈敏度，但是在其他
方面還是有缺陷。我們努力找到好的平衡點，並且讓車輛表現越來越好。」
Vinales在義大利站以第6位完賽，同時Espargaro以第9位完賽。
「在Mugello賽道比賽那周狀況嚴苛，但是測試對我們來說總是比較重要，因為我們仍然
在研發階段，而且我們必須盡快進步。」Espargaro說。「在這邊我們有很多東西要測試
，因為車廠盡全力給予我們支援。」
「我們的車架有兩種不同取向，而其中一個給我非常正面的感覺，所以我們要進一步測試
另一取向的車架。的確我們需要進一步去研究我們所做的選擇；在加泰隆尼亞站我們會繼
續這方面的工作，但是可以確定的是我們有這方面的奧援，而且我們在持續改進中。」
SUZUKI並未公布單圈時間。
Vinales季末將跳槽YAMAHA，同時Espargaro未來動向未明，而只有Andrea Iannone確定明
年將為SUZUKI廠隊出賽。