Pol Espargaro說：Ducati賽車強勁的動力造成輪胎問題。
米其林成為MotoGP賽季單一輪胎供應商至今已經出現兩起重大輪胎問題。第一次是雪邦冬
測時Loris Baz在大直道底後輪爆胎，第二次是阿根廷練習賽時Scott Redding的後輪忽然
爆胎。
兩次意外都有個共同點：
1.Ducati賽車
2.賽場上最高最重的車手
3.米其林通通把該次所使用較軟的輪胎回收
Pol認為，賽場上最大台馬力也最大的Ducati賽車是造成阿根廷站問題的主因。
「他們的賽車極速比我們高17公里，馬力比我們大更燒胎，如果Ducati沒辦法用這些胎，
那他們得降低馬力，或是為他們做專門用胎」
到底這個理論是否真實？這點我們不得而知，但或許這兩次意外事故不是巧合。
http://moto-note.blogspot.tw/2016/04/pol-espargaroducati.html 摩托筆記

這不是不可能的原因，但是之前普利司通沒這問題，現在米其林有，我個人是傾向米其林要改進輪胎，而不是Ducati要降低動力

降低動力不合理~ 但是做專用輪胎也不大可能~

笑了 第一次看到說要車配合輪胎而不是輪胎配合車子的米其林簽這個專屬供應商合約會不會過太爽啊？

我在想的是，如果做出可以讓Ducati可以安全使用的輪胎

這是賽車欸 降馬力是…？乾脆每人發一台捷安特去騎算了

對於其他車廠應該也會受到影響，搞不好變很難用之類的

米牌要改進是肯定的，但去年豬腳馬力也沒這麼大

Ducati的馬力從來就沒有低過...而且研發越來越好的車是一定的

最高最重的車手......

米其林真的是剉咧但...

對一個車手來說,我相信沒有人希望把自己的競爭力廢掉....如果M牌輪胎就是撐不住,調低馬力絕對是最無奈的解藥.....

降馬力不一定會跑得更慢。比方說前幾年的800cc

什麼爛胎= =

極速最快的04和29沒發生，45這站的極速還輸46只是這站摔了不少台，是否還是因為輪胎造成的影響很大

但是後直線出彎咬住都會被慢慢拉開了....@_@

發捷安特是什麼梗 XD XD

車子配合輪胎其實是有的喔...moto3的車台是根據輪胎特性開發的

噓米其林輪胎品質

這幾年的gp車也都是繞著輪胎開發的呀。。。

意思應該是 你馬力猛又能用這樣的軟胎 不公平啦

米牌在市售胎一直是頂級價位，以後不想用了

米其林連飛機的輪胎都有做，結果賽車胎居然是這種品質

米一直都輸B啊，當男米不就是輸給B才退出的嗎？

這邏輯有問題阿....承受不住世界二輪賽事最高殿堂的賽車的馬力輸出 怎麼不叫米家包一包回去算了只看過賽車因輪胎特性調整設定以利彎道表現還沒聽過因為會爆胎將馬力還是叫車手減重的.....

沒耐力出包好幾次了都還是活得好好的 米胎OK啦XD

幸好沒換米寶寶胎

米其在哪裡 :)

總覺得這篇文章怪怪的，請教原文連結是？

應該是米寶寶的問題