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有鑑於加泰隆尼亞站Moto3排位賽，有許多車手為了做出好時間，
在行車路線上放慢等待快車到來，這個現象在其他級別也有，也不是只有這站才這樣，
但由於加泰隆尼亞賽道的線型及寬度等條件讓慢車擋到其他車手做成績的現象相當嚴重，
造成沒有任何車手有空檔可以做出最速單圈，並且場上的危險性增加許多，
而現行的記點制度對這類事件的處罰是記點１點，要累計到４點才會處罰掉車尾起跑，
由Moto3目前的狀況看來，記點制度對這類行為幾乎沒有嚇阻作用。
大會裁判長Mike Webb召集車手們討論此事，並宣布為了增進安全性而設置的臨時條款，
第一階段的新規定是在所有的賽前練習與排位賽中，
車手所有的單圈時間必須要保持在當時最快成績的107%門檻內，
這不是硬性規定，但若達不到107%門檻，大會裁判將會檢視該單圈車手的表現，
若是裁判認定該車手有蓄意放慢去等其他車手的行為，將會被警告，
情節嚴重者會處罰起跑退後一定的席次。
若是第一階段執行的成效不彰，則會進入第二階段的新規定，
所有車手依序從PIT出發，兩位車手之間保持一定空檔，
保證所有車手都有乾淨的路線可用，但大會裁判不希望動用第二階段來限制車手。