上朱警告
慶富案後海軍短期內應該不會再重啟傳統的獵雷艦，
先前也在立院的報告中提到將轉規劃無人獵雷載具，現在看來是已經正式啟動建案了
記得中科院也有無人獵雷載具的相關研發？
而從報導內容來看應該會是朝載具國內自製、與國外系統整合的方式進行
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提升掃雷能量
海軍將採購12艘新一代無人偵獵雷載具
海軍以「國艦國造」政策籌建新一代獵雷艦，在2017年因得標商慶富造船，無法按期償還貸
款而爆發嚴重財務問題，並被查出有詐貸，同年12月13日，國防部宣布解除海軍獵雷艦採購
案，讓海軍提升偵獵雷能量停擺；為有效提升對水雷反制作業能量與效能，海軍終於擺脫6
年前慶富案的陰影，正式啟動新一代無人偵獵雷載具案的建案程序，據了解，月前海軍正式
向國內四家船廠（台船、中信造船、龍德造船、罡旻）與國外四家國防工業公司，發出「新
一代無人偵獵雷載具案」裝備需求信函（RFI），期望各家廠商能就海軍提出的規格裝備，
就採購12艘具備偵、獵水雷能量的無人艦艇提出初步報價，以供海軍建案參考依據。
獵雷艦水下獵雷載具效能過期
影響掃雷作業
據了解，海軍RFI說明，因獵雷艦水下獵雷載具使用均逾壽期，已產生效能衰退、零附件取
得不易及消失性商源等問題，影響海軍掃雷相關作業；為提升海軍在水雷反制水作業能量，
專案規劃是以15公尺的水面無人艦艇載具（Unmanned surface vehicle；USV），該無人艦
艇具有無人自主航行、遠端遙控模式及人力操作模式，其船體結構採匿蹤化設計，以非磁性
材料為主。
無人艦艇上除基本的導控系統與搭載拖曳式聲納外，另有購置新型水下遙控獵雷載具（Remo
tely Operated Vehicle；ROV），水下無人載具（Unmanned Underwater Vehicle；UUA），
水下應急爆炸裝置（UWIED）與水雷反制管理系統（MCM）等系統裝備，用遠端遙控，協助掃
獵雷艦消除水雷封鎖威脅，開闢安全航道能力，降低人員傷亡機率及提升艦艇安全性。
因操作海域以台灣週邊海域為主要海域，對水面無人艦艇USV要求具備蒲氏風力含4級以下可
執行水雷反制作戰任務，含5級以上時可出海航行，含6級以下結構與穩度無航行安全顧慮。
水下無人載具UUA、水下遙控獵雷載具ROV與拖曳式聲納則要求蒲氏風力含4級以下可自動（
人力）布放及回收，並流速含2節以下可執行偵獵雷作業，不受影響。
據指出，目前海軍提出需求規格都是以歐美各國現役裝備為主要參考的數據，雖然ROV、UUA
等裝備各國海軍已使用在獵雷艦與潛艦救難艦上的主要裝備，但是要整合到USV上，包括美
國在內的各海軍都還在測試階段，並未有完成作戰測評與實際服役的記錄，因此海軍的「新
一代無人偵獵雷載具案」中，如何制定出水面無人艦艇USV將ROV、UUA等偵獵雷系統裝備整
合規格，這就考驗海軍對作戰需求的規劃。
啟動「無人偵獵雷艦艇建案」
能否入2026年國防預算待觀察
再者，因無人艦艇USV在非磁性船體的防爆系數要低於常規的獵雷艦，經評估後國內船廠都
有此能力建造其船體，加上「國艦國造」政策已實施多年，因此該案還是採用以船廠擔任主
合約商為主體，或是國外國防工業公司找到國內符合建造船體的船廠合作，以公開競標的方
式來進行。
據了解，海軍已正式向國內四家船廠（台船、中信、龍德、罡旻）與國外四家國防工業公司
，發出「新一代無人偵獵雷載具案」裝備需求信函（RFI）後，就代表海軍正式啟動無人偵
獵雷艦艇的建案程序，但整個建案到核定一般至少要一年，已很明顯排不進2025年的國防預
算中，至於該案能否排入2026年的國防預算的軍事投資項目，則有待觀察。