原文來源：
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4327016
原文摘要：
我國執行「勇鷹」高級教練機國造政策並斬獲成果，唯下一代初級教練機將採國造、外購或
租賃，尚未正式拍板。漢翔公司總經理馬萬鈞接受本報專訪時表示，初教機國造有助於拉升
系統件國造比重，自高教機的55％增至75％，也是發展高階軍機的重要「踏階」；他期盼環
環相扣的「國機國造」政策，可鞏固重新積蓄的「國寶」人才，「絕對不能散」！
為公有民營上市公司的漢翔，現為國內軍、民航空工業翹楚，也是推動「經國號」戰機、「
勇鷹」高教機研製與量產案、F-16 block20戰機「鳳展計畫」升級案關鍵要角。馬萬鈞接受
本報專訪時表示，我國軍用航太產業特色為「政策決定一切」，廠商須依照政府政策、空軍
需求投入研製工作，站在產業界立場，他期待政府能給出諸如初級教練機、下一代戰機、自
製發動機等明確發展「主題」，這不僅攸關我國航太科技、產業未來走向，也是能否躍升為
航太科技與供應鏈大國的關鍵。
心得感想：
高教機還IDF
名義上為國造
其實很多技術還是要國外提供
初教機剛好是給國內練基本功
國內工業基礎夠
就算是談外購也比較有本錢