我國40年前開始以F-5為空軍主力。
雷根第一次競選總統期間說得一口要跟台灣恢復邦交程度的競選語言。
不過雷根當選後拋諸腦後，並且與中國簽署817公報（另有對台六項保證，不贅述）。
空軍當時就希望獲得F-15、F-16，不過希望渺茫。
然而諾斯洛普仍為了生意而嘗試，為了符合中美三公報不提供攻擊性武器的原則，設計了
折衷版（性能在F-5至F-16之間）的F-20，不過照樣被雷根政府否決售台，而不了了之。
搞了半天在載台部份，雷根8年期間跟卡特相比，沒有多給台灣什麼軍售商品性能跳級升等
的實質優惠，大致跟卡特時期類似，台灣軍民憋了一肚子悶氣。而海軍方面，當時已經有
「老陽」的外號稱呼陽字級，艦艇急需換代。
當時台灣與南韓邦交已經不穩。
當時政府第一時間想到向南韓購買蔚山級巡防艦，據報載，其實也大致定案。民間有反對
聲音，但是造出的聲勢還不算大。
在某次籃球賽，台灣與南韓球隊發生肢體衝突。南韓政府對我國（就算想訂購蔚山艦）也
一副賣方市場姿態甚高，兩國邦交還是將按時程終止的面貌。
當時資訊比較狹隘，但是（郝柏村赴法參觀後）突然開始在報紙、軍事雜誌（當時不多）
開始提到法國拉法葉級的優秀性能，重點是，「法國似乎有意願賣」。於是台灣民間希望
政府「懸崖勒馬」不要簽約訂購南韓沒那麼好的蔚山級，改買法國最先進的拉法葉級的呼
聲。因為用買軍武換得維持外交，是明顯的自欺欺人。
因為至少帳面上明顯的性能數據，拉法葉CP值遠高蔚山級（帳面數據一時看不出後勤保養
難度），再加上南韓當時造艦能力跟30年後的今天當然也不能比，所以當時眾人對蔚山艦
更加沒信心（前陣子看某些網友的意思，蔚山級當時沒那麼差？）。至於訂購拉法葉的背
後傭金層面，當然民間並不知情那些狗皮倒灶事情。
當時台灣的外交處境若能從法國買到就該級噸位巡防艦性能而言算領先群的拉法葉，意義
如同現在買到M1A2戰車。不過台灣海軍事後為了在艦艇表面多裝原本缺少的飛彈之類而破
壞了拉法葉的隱身性能，也讓人搖頭。
然後中國發生8964民運（再隔一年多，蘇聯解體），中國在西方形象重挫無力外交反制對
台有友善舉動的西方國家（譬如像更早期以外交、經濟制裁荷蘭軍售台灣潛艦那樣），法
國有了更大外交空間對台軍售。於是拉法葉先訂約成功，法國跟我國有了軍售互動第一步
。而在美國對販售第四代戰機仍然嘰嘰歪歪的情況下，我國進而向法國詢問購買30年前同
樣算第四代戰機性能領先群之一的幻象2000。
當時俄羅斯也與我國初步搭上線推銷Su-27兼願意將其生產線轉移來台。當時台灣錢淹腳目
，錢多到不知怎麼花，民間也有聲音希望總統拍板「買它個10架當假想敵中隊」也好（畢
竟Su-27貌似也不錯），且我國可以「終於有長程（搞不好飛去北京炫耀）重型戰機」讓飛
官駕駛看看（以後難維修是以後的事，大不了報廢即可，關鍵：當時台灣錢淹腳目）。當
時民間若非軍迷，比較少討論俄製戰機難保養的問題。但總之美國得到消息後大力反對（
對比：土耳其2017向俄簽約購買S-400引起美國的不爽），政府接受了美方的反對壓力，所
以購買Su-27的計畫流產。
美方也知曉了我國要跟法國買120架幻象2000的計畫，不過不便阻斷台法互動；於是美方宣
佈出售150架F-16A/B，而不是早已問世、我國真正想買的的F-16C/D。加上150架的數量多
到政府預算總額必須調整，以致把幻象2000訂購數量砍到60架（法國人心想：幹）。
當時依照基本知識，三機型的性能而言，F-16C/D≧M-2000/5＞F-16A/B；民間其實不太苟
同政府的犧牲M-2000數量去遷就性能稍遜一籌的F-16「A/B」的方案。
心得：
凡事總有第一次。當時的氛圍，買法國貨是美國對台軍售嘰嘰歪歪情況下的rational的決
策。當然，有了親身教訓，現在對於向法國買載台，要顧慮的點就更多、除非法國貨的性
能與CP值明顯值得，不然敬謝不敏。
8964發生後，是台灣難得的外交有利期，當時應該想辦法趕進度連潛艦也找西方國家洽談
、簽約，應該能在1999年西方逐漸又跟中國交往的10年內搞定，（只要不找習慣拖建造進
度的法國）前二艘新潛艦已交貨（其餘陸續交貨）成軍，不必等到2001年小布希才「宣佈
」對台潛艦軍售（以及被立法院擋下的一堆烏煙瘴氣事）。