其實去看看美國現在推的軍用無人機就知道了
不同機型有不同任務
如果是殺人的，都可以做到自主執行任務
也就是說像飛彈一樣射後不理
如果還需要遙控的話，敵人用手持電波發射器不就把你打下來了嗎？這種民用玩具是不可能進入軍用設備的。
同樣回到無人機堡的應用
基本上也是執行任務時是不需要人為遙控的。
AI最近20年演進很快，上篇還有人拿古典AI的教科書出來秀下限
我看到也只能噗哧一笑
無人機或是無人機堡之所以能被實現，是在於最近十年影像辨識的技術有大躍進的突破。
以前的遙控飛機+影像辨識的技術，就構成廉價的小型飛彈了。
喔，之前還有人說用紅外線熱像儀來追描，希望他是開玩笑的，不然太陽一出來，白噪就把信號淹沒了，你要怎麼辨識？
不過輔助影像辨識確實可行。
近幾年mmwave的發展也不錯，未來也可發展成微型人員雷達。
這些技術都已經不是什麼太高深的學問了
都只是一些現有普及技術的應用而已
但是足以讓戰場有革命性的改變。
※ 引述《LaPass (LaPass)》之銘言：
: 前面有一篇文在講AI無人機砲
: 感覺上參加討論的人對「無人」以及「AI」的理解差異很大
: 在AI的研究方面，也分成許多面向
: 在最廣泛的定義下
: 在遊戲中到處閒逛，看到玩家就攻擊的怪物，算是AI
: 在茫茫大海中找出船隻，並控制炸彈尾翼改變掉落方向的程式，也算AI
: 在海上找出船隻後，判斷目標的價值、是敵是我，也是AI
: 然後，我對一些人的「無人」的定義覺得很奇怪
: 現在我們不會特別稱呼「無人炸彈」
: 但歷史上的確出現過「有人炸彈」
: 二戰的時候為了讓炸彈從高空、遠距離外釋放後能掉在船上
: 當時的人絞盡腦汁想辦法想解決這個問題
: 二戰時美國曾經研究過
: 裝了訓練過的鴿子在炸彈裡面，鴿子會用啄的標記出船的位置
: 日本則把飛機改裝成炸彈，真的裝了一個人進去
: 然後我看到一句很奇怪的說法
: 需要有人整補就不算是真正的無人的話
: 那MQ-9是不是也不算真正的無人機？因為那個東西肯定需要有人整補的
: 所以到底要多無人才算是無人？
: 即使是「無人機」
: 我想在現在也是會有許多不同程度的「無人」
: 像是：
: 1. 只是把駕駛倉設置在地面，但方向舵、引擎出力等指令還是人類駕駛員操作
: 2. 人類只需要給座標，無人機會自己飛過去，人類只需要看螢幕找目標
: 3. 連目標都不用找，無人機會自己找出目標並追蹤，人類只需要裁決要怎麼做
: 4. 人類連裁決都不用，人類只需要下命令「到這個區域尋找並殲滅目標」
: 把這種無人機當作是一枚已經發射且能自主尋標的飛彈
: 差別只在於這枚飛彈攻擊目標後，或是找不到目標時會返航
: 5. 連無人機的整補都不用人，無人機會自己裝彈藥、加油
: 到底1到5哪種程度的「無人」才算是「無人」？
: 另外這會牽涉一個問題：
: 當無人機失去對操作者的連線時，無人機會怎麼做？
: 如果是在4的狀況下，失去連線不是嚴重的問題
: 無人機就依照最後的指令執行，直到恢復連線或是返航
: 若是1的狀況，失去連線時會馬上墜機
: 這幾年無人機盛行起來後
: 有人把「無人」看待的太特別了
: 那其實不是什麼太特殊的東西
: 之前我看過一個討論
: 有人提出自殺無人機的構想
: 那是一種一次性無人機，它可以依照設定的軌跡巡航，改變路徑
: 也可以自己尋找目標，在找到目標後撞下去引爆無人機上的炸藥攻擊目標
: 我看了覺得很困惑，這不就是巡弋飛彈嗎？
: 他講能力就是巡弋飛彈能做到的事情啊
: 現在回到陸基無人載具的問題
: 路面的狀況遠比空中、海上複雜
: 現在頂多做到像是特斯拉那樣只在道路上照著GPS移動
: 在戰場的狀況下不是現在的AI能應付的
: 但若是固定炮塔以及判斷異狀的話
: 現在的技術是做得到的
: 以前海邊會有許多灘頭堡，並且有人駐守
: 若是只是打算取代人類哨兵的話
: 現在已經做出來了
: 和平時期比較理想的方式是，發現異狀後發出警告給控制室
: 讓控制室知道那邊有異狀，再讓控制室決定怎麼做
: （可能最常遇到的是擅闖軍事禁區的老百姓）
: 至於發現目標後自動開火，我想技術上也是能做到
: 可能會做成一個功能選項，讓操作者決定要不要啟動