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大部分人應該知道，有些雷達在天線上也安裝了IFF敵友識別器的天線，例如F-14雄貓的
AWG-9雷達。這給一些軍武小學生帶來了困擾，因為戰機雷達是X頻，而IFF是L頻，於是他
們就把雷達當成是X/L雙頻.....不過我要講的不是這件事。
既然有的雷達有裝，自然也有些雷達是沒裝的，例如F-18的APG-65雷達。那問題來了，沒
裝天線，那敵友識別器怎麼問目標是敵是友呢？工程師應該會解決吧？當然囉，工程師一
定會貼心地告訴你：你沒買（IFF天線），當然就沒有「敵友應答」功能啊！
是的，標準版的F/A-18是沒有IFF功能的，也就是說雷達偵測到目標卻不能詢問是敵是有
。注意看早期戰機的雷達可以發現許多被定位為「較便宜」，不是「防空專用」的戰機都
沒有配IFF天線，也就是得依靠預警雷達或其他手段來識別敵友。
不過，F/A-18C/D型因為趕上數位科技的進步，其APG-73雷達開始有NCTR非協同目標識別
能力，也就是不用問答，直接靠回波的特徵來分辨目標是「哪種」飛機。
但是，F-14與F-18在第一次波灣戰爭還是遇上了問題，一方面當時的聯軍混雜了很多幻象
機，另方面則是F-117首次參戰，它都是黑（夜）裡來，黑裡去，也不會鳥你的IFF問答。
因此，聯軍頒佈了嚴格的接戰規定：戰機必須用兩種不同的方法識別目標才能（超視距）
接戰。
這對空軍的F-15C/D較不是問題（許多F-16則也有問題），因為他們的雷達兼具IFF與NCTR
功能，還可加上預警機（E-3升級後也兼具IFF與NCTR功能）的第三方驗證。但對海軍就頭
痛了，F-14只有IFF而F-18只有NCTR，只好接近敵機用VID目視識別。
有人可能會抗議，F-14有TCS電視啊！但TCS其實有兩個問題，第一個問題是它吃可見光，
所以夜間是無效的；第二個問題是海軍其實沒有給每架F-14都裝TCS，有的部隊是每三架
只有一架裝TCS，加上當時F-14以故障率高著稱，剛好壞掉有裝TCS那架就歸零了。於是海
軍甚至抱怨說，這是空軍為了避免TopGun學生再度拿到空戰勝利才使初的奸計！
另外，對有些國家而言，F-16/18可是他們的主要防空戰機，少了IFF問答功能自然影響很
大，於是他們就選配了AIFF先進敵友識別系統，它將刀片狀的相列天線裝在機鼻上方彌補
了這個問題。而海軍的F/A-18E/F已經是「廖化當先鋒」，自然也標配了AIFF系統，不過
它把天線包覆在「盒」中降低雷達回波。