[新聞] 基捷恐成「最廢捷運線」比台北捷運文湖線

作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2025-06-29 13:41:07
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250629000868-260405?chdtv
基捷恐成「最廢捷運線」 比文湖線年虧16億還慘
09:57 2025/06/29 中時新聞網 王嘉慶
基隆有完整快捷公車系統,已有呼聲「不需要燒錢捷運」。(林毓峯提供)
串連北北基3縣市的基隆捷運,新北市和基隆市日前達成細部設計先行共識,公告基捷
SB16站至SB22站細設標案,預計7月評選。
民眾黨基隆市黨部前主委林毓峯疾呼,連北捷部分路線到現在都還在虧錢,
基捷一旦通車,恐怕成為「最廢捷運線」,基市府將無力負擔後續經營。
沿基隆河谷廊帶規劃的基隆捷運,全長約15.6公里,將興建13座車站,總工程經費初估
697億元,由新北市政府負責。基捷規劃之初之所以飽受批評,除了路線「很像台鐵」,
連正在興建中的捷運汐東線,部分路段也和基捷重疊,引發效益質疑。
基隆快捷公車主要銜接台北,可直達東區、台北車站等轉乘樞紐。(林毓峯提供)
雖然各縣市都有蓋捷運呼聲,不過林毓峯認為,基隆擁有完整的快捷公車系統,主要串聯
基隆、台北,例如1579直達台北市東區、1813等路線到台北車站。
林毓峯強調,「快捷公車捷運化」才是把錢花在刀口上的做法,對基隆通勤族更有利。
林毓峯直言,基捷一旦通車,初期運量絕對成問題,保守估計日均不到3萬人次,捷運站
周邊商場也無法成形;更何況基捷第一階段只通到八堵,根本沒進市區。基市府接手後開
始負擔經營、維護成本,恐怕成為財政沉重負擔。
基隆捷運第一階段(南港-八堵)計劃路線圖。(翻攝基隆市政府交通處官網)
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2025-06-29 14:00:00
有說要給基隆來經營了嗎??
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2025-06-29 14:22:00
新北營運啊 民眾黨沒做功課不意外
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2025-06-29 15:07:00
為什麼台鐵會維持這麼多旅客 可見公車無法完全取代
作者: bahia (bahia)   2025-06-29 15:09:00
基捷只有第一階段是由新北營運,到第二階段會不會比照環狀線模式還給基隆營運還未知,也不能說議員錯。
作者: Brioni   2025-06-29 15:25:00
問題是基捷比台鐵慢很多不考慮板南直通嗎?照當年台鐵讓出淡水支線路廊給紅線一樣北宜直鐵讓出基隆支線,順便解決台鐵問題不然就是保留台鐵,基捷別進基隆車站讓基隆人保有台鐵可速通南港、松山、北車、板橋
作者: marrvosal (神清水)   2025-06-29 15:30:00
北宜直鐵反而會吃掉基隆支線吧
作者: Brioni   2025-06-29 15:31:00
北宜直鐵南港轉出去不是嗎
作者: marrvosal (神清水)   2025-06-29 15:32:00
要南港發車才行 然後基隆支線也是終點站南港
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2025-06-29 15:42:00
板南線延伸議題已被打回票了 就莫再提了基捷走長庚即可達成雙鐵雙贏的兩全結果
作者: Brioni   2025-06-29 15:44:00
只要基捷不影響台鐵進出基隆,基隆人應該是不會反彈
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2025-06-29 15:45:00
至於高鐵延伸基隆 這目標就太遠了....
作者: kevin850717 (放火燒課本)   2025-06-29 16:05:00
循淡水線模式 取代台鐵 高運量 長站距藍線不堪負荷的話 看是紅線還是綠線延伸
作者: earthuncuttv (追風者)   2025-06-29 16:07:00
淡水線經中研院延伸基隆就好啦
作者: chichi850828 (棋)   2025-06-29 16:25:00
樓上是不是想和高捷比路線長度
作者: Howard61313 (好餓)   2025-06-29 16:52:00
其實文湖線高架延伸中研院可能還比較快,而且就算南港展覽館高架站體要砍掉重練,可能也比信義線延伸中研院快還可能可能便宜一大截(?
作者: your0207 (Daughtry)   2025-06-29 17:52:00
沒有這個捷運大概也不會有其他建設了
作者: bahia (bahia)   2025-06-29 18:02:00
台鐵基隆支線存廢還要考慮是否還有貨運的需求
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2025-06-29 19:04:00
若台鐵還有貨運需求 也不會砍基隆臨港線了
作者: Richun (解放左手的OO之力)   2025-06-29 19:05:00
快捷公車的問題是沒有專用道,尖峰時期跟別的車一起塞。
作者: MiaoXin (妙信)   2025-06-29 19:24:00
就算新北營運,只要虧錢也會想丟給基隆吧
作者: yukiyin2 (想要流浪)   2025-06-29 19:46:00
每天上下班時段國道就是停車場欸,沒有專用路權,快捷巴士能多快捷??
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2025-06-29 19:47:00
就跟機捷林口到台北差不多吧,尖峰優勢離峰就是客運優勢,如果國道不塞車的話啦
作者: jh961202 (阿電)   2025-06-29 20:28:00
完整快捷公車系統(指排隊要排半小時塞爆轉運站大廳才能上的了車+塞快1小時(遇到三寶撞車再加半小時起跳)的「高速」公路才能到家)
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2025-06-29 20:32:00
蓋一條國道高速公路基隆台北公車專用道 這樣子可否?
作者: s1an (vul3m4)   2025-06-29 20:40:00
有到百福至少多撈百福的人
作者: azcooper (cooper)   2025-06-29 21:14:00
基金-新台五路可以弄HOV lane ?
作者: hunng5 (阿豪)   2025-06-29 21:20:00
阿林口到台北快速公車很多啊?捷運還是有被利用啊?
作者: shter (飛梭之影)   2025-06-29 21:20:00
台鐵基隆不是支線,是縱貫線 0公里起點
作者: shter (飛梭之影)   2025-06-29 21:21:00
廢掉的結果台東站已經示範給你看過了,蘇澳才死都不廢
作者: hunng5 (阿豪)   2025-06-29 21:21:00
沒辦法台鐵很想把盲腸線用掉
作者: coffeemilk (雷克)   2025-06-29 21:55:00
林佳龍當交通部時就已經跟三市市長一起開會決定好基隆捷運了,就是沒有板南線沒有板南線沒有板南線,依照過往政治影響軌道路線的案例來看,必須發生中央(交通部)政黨輪替,地方三個首長可能至少要兩個翻盤,這兩個條件都必須發生才有可能基隆捷運改板南線,別再幻想了,真的要幻想可以玩模擬城市
作者: youkisushe (65454)   2025-06-29 21:57:00
不是汐止到五堵要拓寬嗎 一道HOV就好了剩下根本不塞車 國道1號下班很順暢啊 只有過汐止才塞這也是拓寬目的
作者: CavendishJr (花學姐最高)   2025-06-29 22:41:00
板南線是台北市不要的啊....
作者: wdr550 (Naztar)   2025-06-29 22:42:00
SB線主要是方便到汐止通勤客吧,肯定會有很多人搭,進不進基隆市的範圍應該算其次?
作者: lc85301 (pomelocandy)   2025-06-29 22:56:00
老實說板南線現在超擠,如果進城能接民生線,不失為一條分流手段說真的什麼最廢捷運線,公車那個丁點量哪能跟鐵道比
作者: silentsand (Brad)   2025-06-29 23:33:00
基捷先拉到長庚或玉田支線三坑站那附近吧,後續再延伸
作者: rmna (阿花)   2025-06-30 00:31:00
民生線往西沒過河是能分流到哪去,環狀萬大幫助都比較多板南線不延伸新北自己不要,關台北屁事
作者: hoyunxian (WildDagger)   2025-06-30 11:06:00
說實在的,我不知道未來能不能試著改成基隆直通民生南港這邊自己切成一段聯絡支線
作者: s1an (vul3m4)   2025-06-30 11:20:00
當初板南不能延伸是台鐵第三軌的問題但是現在為什麼不是問題 問鐵道局
作者: Howard61313 (好餓)   2025-06-30 11:39:00
汐止線民生段已經離松山線夠近了,要想發揮更多價值那真的得延伸到三重去
作者: dierac1000 (咖阿控)   2025-06-30 13:21:00
拆台鐵基隆~八堵段加上廢除南港~八堵內因應捷運化所增設的車站,將其轉移至捷運,基隆捷運就不會廢了ㄚ
作者: rmna (阿花)   2025-06-30 14:24:00
南港離基隆近,說台鐵比基捷好,中山松山離基隆遠,卻又強調基隆通汐止民生,這邏輯在哪基隆到雙連大概要23 24站,這種才不如坐火車轉
作者: shinchan626 (Stitch)   2025-06-30 14:28:00
改善台鐵班次就能解決的問題,偏要開一條重複的線..
作者: hunng5 (阿豪)   2025-06-30 14:47:00
火車是城市與城市間的運輸,捷運是城市內的運輸,再配合公車接駁社區至捷運站的運輸他們就因為基隆盲腸線東部幹線開不了那麼多班
作者: ckTHU (XD)   2025-06-30 14:56:00
基捷可以蓋,但完全看不出比其他骨幹路網都欠缺的迫切在哪
作者: styyu1281 (onlybreeze)   2025-06-30 15:42:00
改善台鐵班次年年喊,台鐵就是不長進啊。
作者: hurompton (hurompton)   2025-06-30 15:51:00
台鐵看基隆是盲腸,基隆才覺得七堵調車場是惡性腫瘤咧!反正台鐵基隆站必須維持,基捷進市區與否就隨緣啦
作者: xxavier2014 (標題欠噓內文欠推)   2025-06-30 19:30:00
應該要說 不應該用低底盤來跑擁擠的感覺會比文湖還糟糕
作者: mtc5566 (56不難過)   2025-06-30 19:44:00
笑死 你要改善台鐵? 那還是蓋一條平行新線簡單
作者: shter (飛梭之影)   2025-06-30 21:30:00
最初的確是南港到基隆通勤鐵路,蔡上任才改基隆輕軌計劃
作者: trtcool (powerbike)   2025-06-30 22:49:00
對基隆來說基隆捷運很慢還要轉 對營運來說離峰會很很少人 就是虧到爆的可能 有議員提出警示是好事
作者: ryvius28 (玄之夢想者)   2025-06-30 23:26:00
到時候營運虧錢就會想要把台鐵換成捷運了吧?
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2025-07-01 03:48:00
這種城際距離用輕軌,一開始就會是笑話,然後連基隆市區都進不去,那就是雙重笑話了
作者: Howard61313 (好餓)   2025-07-01 07:03:00
城際輕軌在歐洲比較容易成功,例如比利時
作者: qwe753951 (滑倒)   2025-07-01 09:32:00
別人搞城際輕軌是因為有既有路網可以銜接,這邊什麼都沒有就要搞全封閉的城際輕軌,還提說要搞重聯自動駕駛輕軌,腦袋不知道在想什麼
作者: hoyunxian (WildDagger)   2025-07-01 10:09:00
基隆最麻煩的問題是城中心沒路廊可用
作者: chihcsck (xxxxXD)   2025-07-01 13:17:00
活該囉 提出這麼多方案最後選最爛的
作者: PPTAlex (艾利斯)   2025-07-02 10:04:00
基隆汐止進台北就那幾條路~公車還不是塞在那邊~
作者: dcdc (redflag)   2025-07-02 10:55:00
板南線東延是唯一解啊...明明有條件執行卻不仔細規劃...
作者: CrossroadMEI (江島十路)   2025-07-05 12:19:00
沒BRT專用道是能快捷到哪去 沒塞車的時候 每一班公車都是快捷公車...

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