北捷民生汐止線SB06站民生圓環改造 將新增2出入口
〔記者甘孟霖／台北報導〕北捷民生汐止線尚在設計階段，當中位於民生圓環的「SB06」
站，原先規劃2出入口於圓環東側，但在地認為造成不對稱車道影響都市景觀，希望圓環
西側也設置。台北市長蔣萬安今（25日）出席松山區與里長有約座談，經討論後裁示決定
西移站體，於民生圓環西側新增2出入口及景觀綠帶。
蔣萬安上午出席松山區與里長有約座談，在地富錦里長李煥中、三民里長謝翠鈴、介壽里
長蔡錦文等人聯合提案，針對位於民生圓環的民生汐止線SB06站，希望能夠調整出入口。
李煥中代表發言指出，在地居民翹首期盼民汐線許久，但原先規劃的出入口僅有2個，一
是民生郵局，二是鄰近富泰里連鎖健身房處，但這樣的設計不僅占用慢車道，會造成不對
稱車道影響都市景觀。
他說，在地認為原先設計的站體出入口有所缺失，除不對稱車道可能影響都市設計與道路
景觀外，在圓環的西側也沒有出入口，對於西側的三民里、介壽里里民來說，距離有點遠
，要穿越路寬42米的三民路才能到捷運站，非常不方便；因此，幾位里長提案希望民生圓
環西側再增設，並將原本延伸到慢車道的出入口部分縮減，且應增設景觀綠化帶，這樣整
條民生東路路幅寬度就能一致。
捷運局長鄭德發說，去年舉辦公聽會就接獲許多在地民眾意見，里長、議員乃至立委都有
提到此案，捷運局也將意見帶回檢討，重新調整慢車道路型後發現可行，因此將整個車站
站體西移20公尺，加上未來會重新改造圓環，就可將圓環西側、東側出口都做出來，且變
更後也不影響去年送交的計畫。
他也提到，先前原本就有想在圓環西側設出入口，但苦無找不到工有地，只能找公園或其
他保留地，目前有預留出口空間，未來周圍建設聯開宅也能增設出口。
蔣萬安最後裁示，通過於民生圓環西側，增設2個出入口及景觀綠帶。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5023332

說到民生汐止線，話說SB01站不知道有沒有考慮改設交錯式月台，這樣就可以解決路寬問題的限制，從民生重慶路口重新西移至大稻埕，而且又能滿足島式月台端點站折返的需求https://i.imgur.com/HN59Gg9.jpeghttps://i.imgur.com/t8ya9yc.jpeg

第二張圖是....哪個站??

我記得好像是台中藍線某一站

就第二市場站嘛

對，B18第二市場站

看新聞圖基本上就原慢車道全改成綠帶+捷運用了有這個前例在，三民路如要規劃新路線經過的話就好辦多了

問題是三民路也太短 不然就會有台北版美麗島站了

簡單啊 中和光復線走光復北路-健康路-三民路-民權東-延伸內湖不就有了？

留有紀錄的東西：https://i.imgur.com/nrUtM4L.jpeg

延伸內湖可以往港墘方向走 串聯棕線港墘站與東環Y32站s大那是....南北線可行性研究的選線方案圖??

#1dywUR9_ 上次這篇提醒就載來看了

居然有方案是從永安市場站出發，那邊想蓋只能蓋到四號公園去了吧

民汐線北市段中央不知要審多久?期待儘快核定動工呀...

但那張圖 若是近期的規劃的話 怎不見東環段??

不是近期有趣的是，20年前交通局已經有相中現在東環這個路廊，但捷運局認為可行性不高所以沒深入研析

從南北線到東環段 內湖段基本上都沒太大問題 變動也不大問題都在穿越基隆河後路段 也包含如何跟綠藍紅線交會轉乘也是因為南北線方案走到需二階環評的死胡同 也才有東環段

那個「信義聯絡線與信義輕軌」聯絡線是指文山隧道嗎？

就北二高信義快啊

把擴寬的路段用路側的綠帶、人行道加捷運出入口填回來是個滿不錯的決定呢

推改動

根本不會蓋 講一堆空話==

到底哪裡有問題，不會蓋的話討論這些幹甚麼

很棒的決策 而且圓環前面搞甚麼快慢車道的車種分流啊反而把汽機車動線弄得更複雜 改成捷運站只是剛好 三民路也一併廢除車種分流吧

推樓上，每次騎車過三民圓環，真的覺得黑人問號，那個快（機）慢（車）分道很不流暢= =