台南捷運有望成真！ 專家嘆「這縣市」最悲催：餅畫得比人大又早
東森財經
2025年3月26日 週三 下午12:26
台灣六都之中，唯獨台南沒有大眾運輸「捷運」，國發會24日邀集相關部會召開台南市捷
運第1期藍線綜合規劃報告研商會議，台南市政府團隊與會說明並期望於115年底動工，獲
國發會支持後將依相關單位意見修正，送行政院核定。
對此，馨傳不動產智庫執行長何世昌感嘆最悲催的就是「這縣市」，還說「尖峰時段像災
難電影一樣！」
何世昌在個人粉專《何世昌的房產知識Buffet+》發文表示，台南捷運可望成真，本月24
日通過國發會審議，後續還需經行政院核定，應該可以順利通過。
他忍不住感嘆最早提出捷運藍圖的新竹，反而至今仍無消無息，他寫道：「最悲催的應該
是新竹捷運了，從1989年就提出規劃，餅畫得比別人早，現在又畫得比別人大，還要延伸
到桃園、竹南，結果一個影子都沒有，上下班尖峰時段塞得跟災難電影一樣。」
他好奇其他縣市捷運已後發先至，「新竹捷運要等阿公的孫子再生孫子，才有機會看到落
實的一天嗎？」
許多網友看了以後也紛紛說「新竹捷運幾乎每次選舉都會被拿出來講一下，對政客來說蠻
好用的」。
但也有人持相反意見「蓋下去才是真正塞車起點」、「其實捷運系統很多都是拿來收拾善
後的，很多區域人口密度都無法支撐捷運成本」、「主因還是一開始缺乏規劃，房子小路
亂長，到後面政府根本無法徵收重劃，人民又抗議交通混亂，只好蓋捷運解決問題」。
（封面圖／翻攝Google Map）
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新竹人: dpp檔的 害新竹連輕軌都沒有

這兩個城市不是五十步笑百步嗎

新竹連西濱都是平面的

新竹確實就是政黨惡鬥，蔡仁堅推動下一任林政則沒興趣然後晚期又推自己的方案，熬到林智堅努力推，下一任高虹安直接把並行的大車站給擱置，最後連帶紅線一起沒過，現在又要了預算打算在花一次錢，用原本的基礎在規劃一次

新竹市:你蓋高架橋就是破壞景觀跟觀光資源 塞死我比較喜歡

新竹輕軌就是每換一個執政者就重新來過，可行性評估從來都沒有過，現在新竹縣市的可行性評估還流標五次嘉義輕軌的可行性評估都已經做了一兩年了新竹在火車站的更新跟輕軌上真的很可惜每次有點眉目就打掉重來嘉義都在高架化了，輕軌也開始在跑進度了，新竹還在原地踏步

其實一直推翻重來不是問題,台南也是一直推新版本

新竹就沒債限可以玩捷運 除非升格直轄市 不是很好解

大車站就是個垃圾 擋掉也好

慈雲路高架橋原本不會那麼短，還不是建商為了拉抬房價才縮短的。結果現在塞爆

大車站設計超適合新竹市那裡垃圾？新竹輕軌在林智堅時期，一開始是用高架單軌電車規劃的，後來又變成高架LRT以新竹市這種規劃不良的老城市來說，高架單軌系統很適合

台南沒有政黨輪替過 但也還沒有捷運 觀光城市光路線規劃就吵不完 更遑論交通局原本那個人員編制要弄捷運

李雅景就國民黨的 以為年代就遠 大家就忘了?

新竹人自己反對合併 資源經費政策無法集中 塞車塞死你

台南輪替過啊…1997年前一片藍色欸其實在2000年升格前也沒特別在搞觀光印象中早期是經費中央地方誰出的分配問題談不攏就暫緩了

「台南沒政黨輪替過」，你以為海安路地下停車場是怎麼來的？

這問題應該要把縣市分開看吧

輪替會怎樣高雄示範過了 就只會擋輕軌成圓 更早也是捷運被擋成輕軌

誰說台南沒政黨輪替過（專版討論這個有點LOW

說的好像大順路跟美術館沒爭議 住戶都是國民黨支持者一樣像拆南鐵地下化住宅一樣 能蓋就是完美的執政嗎？說捷運被檔才會降級成輕軌 是忘記當時地方是民進黨喔？毛治國下台幾年了 東港還不是出不起錢用輕軌

智堅後期才開始推吧....但基本上要縣市合作才會快而且新竹資源怎麼跟台南比....台南好歹也是六都之一，比不上其它五都資源但比下有餘吧