1. 標題：2025/01月桃園機場捷運進出站比較
2. 來源：桃園捷運官方網站
3. 網址：https://reurl.cc/jWyKrn
4. 內文： 資料日期：2025/01 (發布日期：2025/02/24)
原始進站和出站人次請參考官網公告
桃園機場捷運１１４年０１月各站進出旅運量
114年01月 113年12月 本月 113年01月 本月較
日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次　 車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％)
───────────────────────────────────
13 A1 台北車站 53,192 62,367 -14.71 48,847 +8.89
8 A2 三重 9,994 11,348 -11.93 8,659 +15.41
18 A3 新北產業園區 14,257 15,221 -6.33 14,126 +0.92
19 A4 新莊副都心 5,860 6,904 -15.12 6,063 -3.34
10 A5 泰山 4,351 5,143 -15.39 3,928 +10.76
11 A6 泰山貴和 5,270 5,775 -8.74 4,761 +10.69
21 A7 體育大學 10,137 12,805 -20.83 10,785 -6.00
17 A8 長庚醫院 18,350 21,344 -14.02 18,121 +1.26
5 A9 林口 12,982 14,219 -8.69 10,771 +20.52
4 A10 山鼻 5,971 6,369 -6.24 4,779 +24.94
9 A11 坑口 2,268 2,408 -5.81 2,045 +10.90
14 A12 機場第一航廈 23,601 24,232 -2.60 21,735 +8.58
12 A13 機場第二航廈 21,008 21,323 -1.47 19,081 +10.09
22 A14a 機場旅館 2,155 2,692 -19.94 2,590 -16.79
6 A15 大園 4,269 4,479 -4.68 3,611 +18.22
20 A16 橫山 709 731 -3.00 752 -5.71
16 A17 領航 2,377 2,854 -16.71 2,231 +6.54
7 A18 高鐵桃園站 22,552 22,957 -1.76 19,466 +15.85
1 A19 桃園體育園區 4,731 5,232 -9.57 2,790 +69.56
3 A20 興南 542 550 -1.45 404 +34.15
15 A21 環北 4,281 4,618 -7.29 3,998 +7.07
2 A22 老街溪 7,406 7,817 -5.25 5,275 +40.39

2月有燈會數據不一樣上升

過年休假果然少不少人 期待二月的燈會效應數據

A10 超車 A4

真的見鬼 A10超車A4然後A10真的漸漸跟A6拉開差距了

A4週邊主要不是搭機捷吧A10那地方搭機捷比較方便

A10不想塞國道的就只有機捷

A10最近一堆新建案家庭移居 1200後首選機捷

竟然會有人住在A10

往南就南崁了 生活機能應該慢慢有上來

噴！

結果A10班次最多的公車是5014，平均一小時一班

1月過年應該也有影響

不過就算是過年影響 沒想到會差那麼多就是了 我以為過年出國人次暴增會衝高那幾個轉乘站的運量

過年也沒我想像中爆衝 還以為至少T1、T2會持平甚至增加

機場工作者住A10或是租A10看起來是不錯的，看衛星圖看街景， A10有好幾個社區已經交屋可以入住，機場工作者除非是超高薪水的職位不然也不會挑機場西段的青埔住，實價登錄和房價平均統計來看山鼻都比青埔便宜（機場以西新成屋重劃區目前只有青埔這一帶，大園和橫山還沒開始）

推

山鼻站位於山腳與南崁的中間，公車接駁有做好，運量絕對不只這樣

青埔和山鼻的機能又不能比 要比拿林口來比吧

大園橫山那邊才剛開闢好道路雛型，大部分都還沒通車

我是以機場工作者租屋買屋角度來粗略分析，機場工作者如果沒有投資需要，應該沒人想無故放著離機場更近且房價更便宜的山鼻房子不租不買吧，林口更貴且靠捷運站的房子選擇都普遍比山鼻高價，當然如果你是有錢高薪職位的機場工作者要買我無話說，會點青埔是因為和山鼻比較和機場的相對位置，沒有想要什麼地域對立或攻擊彼此住的地方

南崁去機場跟去台北公車都很方便跟密集 沒理由繞路去山鼻搭車

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如果當年林口站之後走南崁再到桃園機場的話，南崁這站的運量也是會不差。

南崁就算了啦 只有公車就是註定輸軌道市鎮

不過當初沿國一蓋的話五楊就沒空間蓋了吧

林口站到南崁未必要貼著國道蓋。沿著羊稠坑仁愛路到南崁轉接桃林路廊(或台4線)也可以