「心中山」吸客北捷運量增8% 蔣萬安裁示紅線3段打造綠廊帶
2024-09-24 13:18
聯合報／記者林麗玉／台北即時報導
北捷中山站因年輕正妹多，被網譽為「最香」捷運站，近年已成外國觀光客到訪的人氣商
圈，為延伸中山站人潮、打造淡水線成為「綠廊帶」景點，蔣萬安今市政會議裁示推動淡
信線亮點計畫。先期心中山的改造成果效益，帶動中山站運量成長8%。
蔣萬安今天上午市政會議聽取北捷公司專案報告，目前捷運公司正推動「捷運沿線亮點計
畫策略」，淡信線規畫分三段：地下段(北車-民權西路) 主要位於市中心，周圍皆為高密
度商業區,此段線形公園寬約為13公尺為都市空間下十分難得的連續綠地，定位為潮台北
區段。
高架段(圓山-北投) 高架段沿線山水資源豐富，沿途行經外雙溪/磺溪/磺港溪3水系且面
對山景。線形公園寬度約30至40公尺空間感開闊，定位為健康樂活區段。
平面段(復興崗-淡水) 此段是親山、親水的景色。沿線綠廊雖腹地狹窄，定位為青山綠水
區段盤點沿線適合發展之潛力區段為核心，進行亮點規畫，以帶動周邊整體發展
蔣萬安今天聽取報告後指示捷運公司，持續盤點並發掘適合發展的潛力站點或商圈，推動
沿線亮點。其中「心中山」南段改造，即將於2025年完工開放，請捷運公司與產業局、觀
傳局，提前規劃相關亮點活動，帶動現有中山商圈人潮再往台北車站擴大延伸。
至於先期改造成果，包含結合中山地下書街、爵士廣場及中山雙連站間綠帶進行改造完工
的「心中山」，將藝術、商業、文創、公益的新元素帶進心中山街區形成多元商圈與觀光
熱點，評估效益有帶動中山站運量8%成長。
由於今年7月1日蔣萬安已在內部會議指示推動「淡水線綠色廊帶願景推動策略」，並請捷
運公司研議捷運不同站體的特色、地方需求及潛力發展項目，找出適合發展的潛力站體及
商圈，整體思考綠色願景推動計畫亮點、找出優勢開發項目、排定期程分階段辦理。
目前階段性成果，包含雙連站至民權西路站線形公園、及雙連站至民權西路站線形公園改
造，北捷已於2022年完成；圓山至民族西路線形公園改造由工務局、公園處負責也於2022
年完成；至於劍潭至士林線形公園改造也於去年完成；磺港溪(奇岩抽水站至西安橋段)再
造計畫、石牌至奇岩線形公園優化今年將完成。
https://udn.com/news/story/7323/8247627

中山真的好擠

中山站出口1施工很久了，希望儘早開放

公園更新OK, 但如果公園更新的經費要全額算進捷運公司的盈虧就很不OK叫捷運重置基金全額負擔也不OK，應該當作公園更新來找錢

考慮外國旅客國籍的話，心中山應該要有1995警告標語吧？

兩邊的小巷早點改徒步區啦一堆人然後汽機車從旁邊高速刷卡，有夠白痴的設計

捷運公司最好坳 當然是坳捷運公司出錢啊 市府賺到政績捷運公司負責買單 讚的

反正北捷公司也是台北市的啊XD

營業問題先解決吧

覺得當初公園左右各退縮一點，幫兩邊商家增設人行道，這樣好一點，不然現在兩側巷子都人車混雜..

哪裡有說要用捷運重置基金負擔啊? 項目不對吧

新聞直接寫 年輕正妹 好香 都沒有人覺得有問題嗎 噁爆

至少劃個時段行人徒步區吧

中山區性產業比較發達吧為什麼不設專區管理

兩條巷子應該直接取消併入公園

支持取消巷子

「被網友譽為最香捷運站」好噁心的敘述= =

市府各單位不想做不想管的都丟給北捷就好，反正高官也樂意表現

來個步行者天國吧！

日本人看到 心中 山 會不會嚇一跳

步行者心中後就自然是天國了，不必特意製造步行者天國

謝謝柯市長

那邊真的設計的很好，希望後續不要搞爛

支持巷子改人行道

ciswww 這種土木的東西不可能是捷運公司出建設費啦!捷運重置基金就有點微妙了,理論上是用來重置號誌系統或汰換新車,但不曉得是不是覺得放三五十年打不過通膨,近年來大量運用於擴增建出口的電梯及電扶梯,拿來做線形公園的改造,好像也說得過去?shinchan626 也許本來就是人行道集中園道,要走到兩旁店家再穿過巷子,反正也不會有啥穿越性車流,車速也慢...senju 原來日文漢字的心中是自殺...(筆記),看來不能找趙樹海開簽唱會了...