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XX政見，來了！
政見壹、我主張：「安坑輕軌，應從 #新和國小 站起，延伸至 #公館捷運站 、#南勢角
捷運站 」
XX努力為安坑居民，爭取輕軌延伸！
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你知道嗎？根據新北捷運局統計，2023年6月，安坑輕軌的運量是14萬4844人次，平均一
天是795人次。（經網友指正，應為4828人次）
而 #淡海輕軌 的運量則是37萬6228人次。平均一天12540人次。
12540人次，對比4828人次，其實也代表的我們的安坑輕軌，可以更好！
問題點在哪裡呢？
現行安坑輕軌的路線設計，便於新北市內疏運。但是要通勤進入台北市，至少要轉乘2次
，非常耗時：
現有路線一、輕軌到十四張站後，先等待4-7分鐘，轉乘 #環狀線 到 #大坪林站後：再等
待2-4分鐘，轉乘 #綠線，進入台北市。
現有路線二、輕軌道十四張後，一樣等待4-7分鐘轉乘 #環狀線，再花7分鐘到景安站：再
等待3-6分鐘，轉乘 #橘線，進入台北市。
這個等待，加上搭乘時間，比騎車、開車還要久。
不僅不方便，也不省時。
安坑輕軌，應該從 #乘客的需求 出發。
輕軌更方便、省時，才能讓大家願意搭乘、提高運量。
我認為，安坑輕軌，應該從新和國小站開始，向公館站、南勢角站延伸，更符合現行的通
勤路線，也是目前最可行的延伸方式。
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選對的人、走對的路！
讓XXX，進入國會，為您爭取安坑輕軌延伸！
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4510426
新北3閒置營區活化 中和憲兵隊舊址將變更住宅區
城鄉發展局計畫審議科科長許仁成表示，天山東營區佔地約1533坪，原址中和憲兵隊撤廢
，軍事使用目的已不存在，現況為國軍福利站，為配合行政院活化國有土地政策，並滿足
地方公共設施需求，加上此處鄰近捷運秀朗橋站，屬於新北市大眾運輸發展導向策略（
TOD）的核心地區，將變更為住宅區，朝向高密度居住、複合使用的都市型態發展。